中国史上第一例气动声学静音设计 驾乘更舒适
人性化设计同样也需要高科技的支撑。很多汽车在行驶的时候会发出难听的噪音，所以厂家们一直在研究如何才能降低汽车噪音。值得一提的是，荣威350成为了国内自主品牌中第一个进行气动声学实验的车型。而上汽组建的声学专家团队也为荣威350出谋划策。
荣威350细节
为了主动降低噪音，荣威350采用了大功率低能耗电机及双向静音式无缝啮合植绒软轴，运动机构的寿命和效率大大提高，噪音和故障率大大降低。发动机的静音链传动结构，相比其他车型的正时皮带传动噪声更小，耐用性更好。
荣威350发动机
另外，在针刺毯面与PET棉毡之间加装了PU foam + EVA厚重层，可以起到隔音减振的作用，属同级别车中是高端配置。这套降噪层采用热压成形与水切割等先进工艺制成，重量仅为普通车用地毯的1/5（AP11 2.68KG，550 13.2KG）。
荣威350内饰细节
这些人性化的高科技设计，让行车噪音降到最低，我们由此可以充分享受旅途。而国内其他车型的隔音设计，还真没有达到350的高度，当然了，高级车的隔音还是不错的，可是价钱也很“不错”。如果在10万这个档次寻觅，荣威350的隔音效果绝对是最出色的。
