[汽车点评网 导购]  谈到WRC你会想到什么？肯定会有三菱EVO、斯巴鲁翼豹、雪铁龙C4，他们都是大有来头的WRC传奇赛车，当然我不会把福克斯落下，因为它是今天的主角。我们现在在国内或者其他国家所见到的福克斯算下来已经上市有七年了，对照它的其它竞争车型，它已经是一只脚迈进坟墓的了。

　　很好，不久前福特汽车公布了全新第三代福克斯，没有了以前的暴虐感，但是动感依然被保留。全新三代福克斯不仅仅只是整容拉皮做了整形手术，它是完全进行了从新设计的新一代福特紧凑型轿车，不管是其样式，或者其性能，全新三代福克斯都将给予世人全新的感受。

　　福克斯应该也可以算得上是一款传奇车型，从第一代上市开始，新颖的外形以及过人的性能让它在欧洲一炮走红，并且福克斯在参加了WRC（世界拉力锦标赛）取得了无数的骄人战绩。而其销量（单车型销量）也打败了销量神话的大众高尔夫，从而正式确立了福克斯在紧凑车型市场的地位。

现款的长安福特福克斯

　　目前市面上我们所接触的福克斯准确来说是二代福克斯，从06年上市到现在，福克斯在国内销售的时间也已经5年，按照现在汽车更新换代速度不比计算机更新速度慢的比较来看，福克斯已经年过半百了（不与高尔夫比较）。不过就算如此，福克斯还是国内紧凑型汽车消费者心中高性能轿车的首选车型。不过……福克斯的销量已经开始下滑了。

一代福克斯

现款的美版福克斯

　　上有一汽-大众高尔夫6的高性能高科技阻拦，下有同来自WRC的世嘉以及别克英朗虎视眈眈，虽然福克斯也有过两次小改款，但是谁比谁傻呢？除了外观上的小改款，内饰材料选用的更换，对于来百姓切身利益最重要的底盘和发动机却没有任何改进，再加上我国政府对于小排量轿车的优惠政策……福克斯虽然有着紧凑型轿车中性能之王的美誉，但是已经名不副实了。

竞争车型：大众高尔夫6代（左图）与别克英朗（右图）

竞争车型：雪佛兰科鲁兹（左图）与雪铁龙世嘉（右图）

　　曾经福克斯依仗其小钢炮的动力——91千瓦/161牛·米和104千瓦/180牛·米的动力输出在上市之初的几年里可以说同级别轿车无从其左右，但是随着高尔夫的TSI+DSG的上市、随着英朗1.6T/6速手自一体的攻占以及各种新款新样式的轿车层出不穷的上市，福克斯已经开始无力应对，毕竟1.8升排量与别人1.6升甚至更小排量的动力已经相差无几、并且1.6升一下购置税补贴政策的推出、4速自动变速箱已经像双核处理器一样不再被人关注等等，除了福克斯的高性能口碑，它已经只能算是我们总是在说的“啃老族”了。

TSI和DSG已经完全领先了曾经福克斯的“小钢炮”的科技与动力

编辑点评：

　　其实说这么多现款福克斯可能与题目不符，而且编辑我在这里也不是要把国产福克斯拿出来做批判，毕竟全球其他国家福克斯虽然外貌不太相似，但是其动力以及底盘系统的组成与国产版差不多（发动机系统不同）。不要说人家有直列5缸的2.5T发动机，想必福克斯卖到25-35万你也不太可能考虑购买，比如高尔夫GTI，除非是“玩车”的朋友或者为了面子的朋友，谁会去考虑呢？在这里，编辑我只是想用现款福克斯作为后篇与全新三代福克斯的一个对比，就当做是冰火两重天吧。