拉开车门,首先吸引目光的是运动化的皮质座椅,整体采用黑色为基调,并采用了红色包边,视觉效果非常出色,座椅的调节方式依然为万年不变的手动,这可能就是MINI本身的一种坚持,这在消费者眼里也不会成为什么要命的问题。
车辆配备了两片式的全景天窗,增加车内采光率的同时,也使得头部空间更加的开阔,经过实际体验,178cm的模特调整好驾驶姿势后,头部大约还有一拳的余量。后排空间一直不是MINI的车主所考虑的问题,前排调整好之后,后排腿部大约还有两指的余量,短途乘坐4名乘客也还是可以的。
中控区部分相对于普通车型并没有什么区别,车内依然充斥着各种MINI元素,中央大大的时速表依然是最显眼的标识,时速表中央加入了一块显示屏,您可以直接通过排挡杆后方的旋钮来进行操作。
空调控制键仍然为MINI车标的形状,下方的车窗、雾灯及中控锁采用了经典的拨钮,两侧还能看到前排座椅加热的开关。
方向盘虽然样式及多功能按键的布局没有什么变化,但红色缝线的加入无疑使其看上去更加运动化,同时在下方也能够看到JOHN COOPER WORKS标识,好像无处不在提醒您开的并不是一辆普通的MINI,换挡拨片对于这种运动车型来讲自然也是不能少的“玩具”。
动力方面,JOHN COOPER WORKS版本的MINI虽然同样采用1.6T涡轮增压发动机,但不论是功率还是扭矩都要比普通的cooper s版本更高,其最大功率达到155千瓦,最大扭矩达到夸张的260牛•米,这种动力输出对于这样一款1.2吨多些的小车来讲,无疑是疯狂的。变速箱仍然采用6AT,在耐用性及换挡平顺性上都有着不错的表现。
编辑点评:虽然加入了鲜艳的配色,以及各种运动化的套件,但都没有改变这款MINI原汁原味的感觉,这也许就是官方改装的另一种魅力吧,其对于发动机的调教在动力输出上相对于cooper s版本也有所提高,这对于本身就已经很“暴力”的小车来讲无疑是锦上添花,不过其将近40万元的售价让它注定只能成为少数人的玩物,所以今后在街上有幸见到时,可以拿出手机小拍一张。
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新车指导价:19.98-37.88万