打开车门，中控区并不是介绍的重点，首先来看一看这张运动座椅，整体采用了黑色皮质，并使用白色缝线设计，大腿两侧及身体两翼的包裹性极佳，能够在激烈攻弯时基于驾驶者良好的支撑。座椅调整的按键依旧在车门上，这也是奔驰的传统，不过电动腰靠的调节则被设置在座椅侧面。 

　　因为是双门车型，我们还能看到座椅侧面的镀铬把手，拉动后座椅靠背会向前倾倒，方便乘客进入后排。

　　虽然购买此车的消费者后座很少会有人乘坐，不过奔驰仍然为后排配备了空调出风口、电源接口、烟灰缸、杯架及储物空间，可以说非常厚道。

　　不得不提的是这两COUPE车型配备了两片式的全景天窗，这无疑让头部空间更加的开阔。

　　回过头看到中控区，之所以把它放在后面，是因为和普通的C级轿车没有太多区别。整体布局以及精良的做工大家都已经非常熟悉了。中控屏幕与仪表盘连为一体，通过排挡杆后方的command旋钮可以进行导航、音频、蓝牙电话等功能的控制，在操作手感上和系统反应速度上都属一流。

　　排挡杆看似为直线式，但实际上从P挡挂入其他挡位时需要向右推动，开始使用时需要习惯一下。在排挡杆旁边我们能够看到E-S-M按钮，通过它可以在三种驾驶模式当中进行切换。

　　方向盘采用了三幅式打孔平底方向盘，黑银配色显得非常有质感，打孔部分可以增加摩擦力，同时增强视觉效果。

　　对于这样一款运动型车来说，换挡拨片自然是不能少的配置，其采用了左减右加的操作模式，使用起来很顺手。多功能按键一样都不少，左侧可以查看行车电脑或是切换曲目，右侧则用来调节声音大小或是接听蓝牙电话。定速巡航的控制并没有集成在方向盘上，而是在方向盘左后方单独设置了操作杆。

　　仪表盘采用了白底黑字的炮筒式设计，营造了良好的运动感。中央的彩色液晶显示屏除了油耗里程之外，还能对车辆的各种状态进行提醒，非常人性化。

　　动力方面，这台C180 COUPE采用了1.8升涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩250牛•米，搭配7速手自一体变速箱，不论是在加速体验还是油耗表现方面，都能给您一份满意的答卷。

　　编辑点评：诱人的轿跑车外观是C180 COUPE的精髓所在，不论是大号的轮毂、低矮的车身，还是更具侵略性的外观套件都给人带来了相当不错的视觉效果，包裹性极佳的运动型座椅、平底方向盘、全景天窗等等，又能够给驾驶者带来相当不错的驾乘体验。在奔驰品牌光环的照耀下，相对于其36.8万元的售价还是具有一定性价比的。