● 配置对比
帝豪EC7的起步价格为8.28万元，最高配置的售价是为11.18万；而比亚迪G3 7.69万的入门级门槛较低，最高配车型为10.99万，两车在标配方面各有亮点。
帝豪EC7全系标配自动空调
比亚迪G3全系标配一键启动
倒车雷达、自动头灯、后视镜加热、自动空调都是帝豪EC7的标准配置，在这方面也要明显优于比亚迪G3，这与它的起步售价较高不无关系，不过G3标配的无钥匙启动的确是个亮点，这在全系的EC7中均没有配备。
为了更加明确，还是以价格相仿的8.98万的帝豪EC7 1.8 MT豪华型和8.99万的G3 1.5MT 尊雅型GS-i做个配置对比，看看到底谁更超值。
前面已经说过，帝豪EC7除最低款的车型配备了205mm的轮胎之外，其余车型的轮胎宽度都是215mm，在同级别紧凑车型中非常突出，G3全系的195mm轮胎显然不敌帝豪。两车在被动安全方面做的比较到位，纷纷配备了正副驾驶座安全气囊+前后气帘的8气囊配置，主动安全方面是ABS+EBD的常见配置，如果能配有ESP那就更完美了。
帝豪EC7豪华型配有高分辨率的6.5英寸屏幕导航系统
比亚迪G3的多功能方向盘（上）是在帝豪EC7上没有的
比亚迪全系车型并没有真皮坐椅，不过打孔的革质材料与真皮有些相似。电动调节的前座椅、按比例放倒的后座、后排中央扶手都是比亚迪G3没有的配置。帝豪EC7的GPS导航是选装，至少在我们的试驾车上是有导航的，EC7的6喇叭音响支持MP3和WMA格式，这为喜欢音乐的朋友提供了方便。比亚迪G3可在方向盘上控制音响系统，而帝豪EC7的只有尊贵版和豪华版才有多功能方向盘。
两车的安全配置水平相当，尤其是在被动安全上两者都做得十分到位，体现了国产厂商对与车辆安全性的日渐重视；吉利的导航系统屏幕分辨率很高，显示清晰而且容易操作，而比亚迪的多功能方向盘也为日常行车中的音响操作等提供了方便。总体而言，价位相同的两车，帝豪EC7在配置上显示出了略微的优势。
