保时捷 卡宴

　　一直以制造跑车出名的保时捷，在当年的不务正业却开启了全新的畅销车型——卡宴的辉煌历程，至少在国内市场它火的一塌糊涂。目前在售的是卡宴的第二代车型，售价区间90.20-211.90万。

　　保时捷卡宴保持了保时捷圆润的造型风格，车身侧面依稀可见保时捷跑车的经典模样，大灯造型更贴合保时捷的家族特征，即便是性能出众的卡宴Cayenne S也没有太多强调性能的夸张设计。

　　内饰较上一代车型有着巨大的变化，夸张的空调出风口造型让人想起了战斗机，复古的三幅式方向盘，尺寸小巧，运动感十足。作为豪华SUV，仪表台的真皮包覆显得再自然不过，五圆式的仪表保留家族特色，中间最大的转速表表明它还是一台运动车。

　　在排挡杆后方，卡宴Cayenne S同样配备空气悬架调节系统，可以对悬挂高度、软硬度和驱动模式等进行调节。诸如变速器运动模式、车身稳定控制、自动启停装置、陡坡缓降等功能都有配备。

　　卡宴依照动力系统共分三款车型，卡宴Cayenne、卡宴Cayenne S和卡宴Cayenne Turbo，除了照顾入门级用户的卡宴Cayenne外，性能版才是卡宴的重点。其中卡宴Cayenne Turbo使用一台4.8L V8双涡轮增压发动机，匹配一台8速手自一体变速箱，最大功率368千瓦，最大扭矩达到了700牛米。

  
卡宴Cayenne S Hybrid混合动力车型 加装了一套34千瓦的同步电动马达

　　还有一款基于卡宴Cayenne S的卡宴Cayenne S Hybrid混合动力车型，通过加装了一套34千瓦的同步电动马达，可以获得更大的动力输出和相对更低的排放。

　　点评：卡宴继续着第一代车型的热销势头，它有着跑车般的外观和动力，却有着跑车无法比拟的空间和配置，在这个享乐为主的年代，没有人愿意蜷缩在跑车中只为那艳羡的目光，即使是SUV，也多数奔跑在城市之间，大气豪华高人一等才是最重要的。