宝马1系——宝马入门级操控选手
价格区间：27.3万-44.5万

　　在前脸外观上，宝马1系沿用了家族传统的双肾形中网造型；前大灯也与宝马常用的鹰眼式设计很相似，但下垂的的“眼尾”看上去有几分亲和力。车身侧面是其车身设计中最有魅力的部分——简约利落的线条自然而然勾勒出一份贵族式的优雅底蕴；而前后两个微微隆起的轮眉和其间过渡、线条圆滑的侧裙边，则显示着一分肌肉感，配合长车头和高腰线，让人不敢小觑它的运动性能。

　　传统意义上的紧凑型两厢车多以家用为主，但1系在这方面并不是很擅长。它显然更重视驾驶者的使用感受，因此前排成为了设计上的重心，而后排由于传动轴占据了中央通道很大的空间，只能坐下两名乘客，而且对于较高的乘客，后排的头部空间有点局促。

　　其最大魅力还是动力系统与操控。引入国内的1系有2.0升直列4缸发动机和3.0升直列6缸发动机可供选择，相信不少朋友已经在3系与5系中熟悉了它们，不过2.0L发动机比320i增加了6马力，达到156匹，扭矩仍然是200Nm。与之搭配的有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种组合。

搭载的3.0L发动机（左）是宝马的杀手锏——直六自然吸气发动机

　　而更激动人心的3.0升发动机则保持了258马力和300Nm不变，只有6速手自一体变速箱这一选择，配合方向盘上的换档拨片无疑是那些深度速度人士的最爱。

搭配的6挡手动变速箱（左）和6速手自一体变速箱

　　宝马车标志性的前后轴50:50的质量分配、一副5连杆式后悬架、后驱的大马力输出，再加上动态稳定控制系统（DSC），1系的运动天分可谓得天独厚。再加上悬挂调校得非常硬朗，与精准灵活的转向配合，让人信心倍增敢于挑战任何弯道。

编辑点评：

　　对于宝马1系这种本身就是针对特殊小众群体而做的产品，它的贵族气息已经在无声中展现给身边的人了，只不过它27.3万-44.5万的价格相比其它紧凑型车贵了太多太多，因此大多数人也只能敬而远之，但是依靠不俗的动力性能和家族传统的优秀操控，1系最终只能归属于资金充裕的宝马忠诚用户。