尽管我不断的提及，全新奔驰A级是一辆怎样怎样有着天翻地覆改变的车型，但它身上仍旧有这足够多的奔驰烙印。

　　比如车尾灯的样式，反光镜上的转向灯等等。其实要是说的虚一些，那就是它仍旧保持了奔驰应有的气场。只是我更喜欢A260 Sport运动版上才有的AMG大轮毂，搭配225/40R 18尺寸的轮胎要比A180、A200的好看不少（A180与A200的轮胎尺寸为225/45R 17）。

 
除了轮胎方面不同，刹车也同样有不小的区别

　　除此之外，我还饶有兴趣的从它身上找到了不少“红色的点缀”，比如红色的前保险杠扰流板，红色的后保险杠装饰条，以及我说了好多次的有着红色眼圈的大灯。我喜欢这些红色点缀，它让这辆车显得更有灵性，只不过A180与A200还是没有这些漂亮的装饰……

　　奔驰的人说，如果你花35.8万元买一辆A260 Sport运动版，那么你的百公里加速只用6.6秒。但我觉得这对于全新A级来说，似乎并不那么重要，我更关注一个早就说的有些麻木了的词——格调。

　　解释“格调”其实并没有那么难，举个最直观的例子就是，你的车子是很合适出现在菜市场里，还是很值得围着巴黎卢浮宫广场前贝律铭设计的玻璃金字塔转一圈。其实这并不是多不靠谱的比喻，一辆出色的车子除了有一套好的动力总成，剩下的就是要给它的主人在人际交往中以足够的信心。不能让自己在帅气的绅士或者迷人的姑娘前丢面子，这难道不重要吗？

　　并不是我避重就轻的不去谈论这辆车子的动力系统，只是我觉得奔驰为全新A级所提供的这套1.6T与2.0T发动机将会是这辆车子赢得它未来主人的优势之一，而且还配有ECO起停功能（红灯等待的时候，车子可以自动熄火以节省燃油）。

 
全新奔驰A级发动机与变速箱

　　还有那套7速DCT双离合变速器，虽然我没能真正的开动它，但根据之前奔驰的动力特点，我已经能够猜出些许——它会让你觉得安心且有依靠。

　　还有看到那个车头机舱盖了吗？上面那些圆圈的目的是为了让盖子在更轻的情况下，能够有更加坚固的受冲击表现。

奔驰全新A级悬架系统

　　我不说大家也会知道，奔驰一定会说这辆车子的操控如何的好。他们有什么理由吗？比如“扩展牵引力控制系统”（XTC: Extended Traction Control），它会进一步减小转向不足的现象，换句话说，这会让你在弯道驾驶的时候不会因操作失误而脸红。其实，我个人认为的“操控好”更多在于驾驶时不会让驾驶者感到恐惧。当然，对于全新奔驰A在驾驶方面的感受，我还是期待借到试驾车的时候再来评价。