对于那些刚刚起步的小公司，经济实力尚不雄厚，但又需要一辆足够有面子的车来满足各种商务活动的需求；另有少部分的家庭消费者，动力要求不高但对于宽大的车身情有独钟，普通的A级家用车已经不能满足它们要求。针对这部分消费者，我们找出了市场中4款既有面子售价又不高的中级车，希望对你购车能有所帮助。
上海大众-新领驭2.0
官方指导价：16.98~17.98万元
经销商报价：15.78~16.78万元
新领驭的外观设计是基于对老款帕萨特的三次开发，所以车身的整体线条并未有明显改变。车头部分，新领驭取消了原来的大嘴造型，取而代之的是规整的倒梯形中网，新的黑底大灯看上去很犀利，不规则的四边形转变为更加上挑的飞翼型；另外为增加整车的豪华感，新领驭还采用了不少辉腾的设计元素，让新领驭的整体看起来更豪华，更动感。
新领驭的车身外观
内饰设计上，新领驭经过了重新开发已经丝毫看不出任何老态了，上深下浅的双色内饰设计是当今主流公务车的潮流，而规整的仪表台布局则严格遵守着大众车型的家族定式，用料与做工方面也符合大众品牌一贯的扎实与精细，在内敛低调中凸显着档次。
新领驭的内饰
新领驭最大的优势是在于宽敞舒适的车内空间，根据中国消费者的用车习惯，帕萨特在引进之初就加长了10cm的轴距，而基于帕萨特改进而来的新领驭轴距也达到了2803mm，后排乘客的腿部空间完全可以用奢侈来形容了。
新领驭的车内空间
新领驭2.0L使用的是我们非常熟悉的那台2.0L的4缸MFI发动机，在桑塔纳、高尔夫、速腾、甚至是迈腾上都使用过。如果从技术角度来讲它实在没有什么优势，85kW的最大功率以及175Nm的最大扭矩，在今天看起来确实比较孱弱，而单顶置凸轮轴、每缸2气门的结构更是非常“古典”。不过这样的结构也决定了这台发动机更适合低转速下的扭矩输出，而低速高扭的特性也使得平时驾驶新领驭并不费力。另外，这台2.0L发动机在维修保养方面还有着非常低廉的价格。
新领驭的发动机舱
编辑总结：
在继承了老桑塔纳的衣钵之后，新领驭已经成为了国内公务用车的最重要车型之一。也许你会觉得它看上去并不那么时尚，也许你会觉得它的技术已经有些落后，但是谁都无可否认，领驭就如同当年的桑塔纳一样，已经成为了一件工具，一件商务谈判必不可少的道具。而我们推荐的领驭2.0L车型，它拥有整个车系中的最低售价，但实际性能并不差，是理想的低端公务用车。
