[汽车点评网 导购] 就像巴黎的时装一样，法国车也是那么优雅别致，但富于个性绝不雷同，只要瞥一眼就能很容易的把它们从车阵中摘出来。在法系车中雪铁龙可能是最有个性形态最为独特的品牌。和略显保守的标致不同，雪铁龙在车辆的设计方面更加的大胆前卫，从平民化的C2和C4再到高端的C5，雪铁龙推出的每款车型都是那么惊艳和与众不同。
不过前面提到的那几款车并不能代表雪铁龙的全部，旗下最有个性的还得说是在2005年推出的豪华行政级轿车C6。它不仅是雪铁龙全系车型中的顶级产品，也是法国历任总统的座驾。而它的前身雪铁龙DS，也是一款赫赫有名的国务用车。
法国人似乎丝毫没考虑过“中庸之道”，坚持把自己认为最美、最浪漫的元素表现出来。这种固执有时候会比较吃亏，但也因为这种固执，创造了雪铁龙C6不一样的豪华感，在外观日趋同化的市场上显得非常有个性。
C6的车头还保持了雪铁龙家族一贯的风格，并且前悬更长，后悬更短；整个车身线条流畅，镀铬线条贯穿整个修长的车身，更强调了整车的优雅气质与现代感。不过怎么看雪铁龙C6也不像是一款标准的三厢车，而更像是两厢的掀背造型，虽然有些怪异，但是车身的修长的线条感更加强烈。
“双人字”形隔栅加上延伸至大灯处的镀铬线条，是整个前脸最引人注目的地方。比起大胆的雪铁龙C4、新C5那飞去来器型的前大灯，C6比较收敛的前大灯与发动机盖处的设计给人更加豪华、沉稳的感觉。轮毂的尺寸和样式都很低调，连C5的都比它要嚣张跋扈的多。与其配套的这款米其林Pilot Primacy轮胎，从规格和数据方面可以看出极限操控并不是它的强项，平稳、安静舒适才是它的真正追求。
而最值得称道的是雪铁龙C6尾部的设计，圆润、厚重、显得非常高贵也很另类，一块凹陷的后挡风玻璃与后行李箱盖的完美结合，让我们看到了雪铁龙C6的超时空的设计理念，也许它的概念性已经超越了车本身。
关于C6的外形，在我们编辑部内形成了两派完全不同的看法，一派认为：它个性独特，既不像德系的奔驰E、奥迪A6那么刻板、又不像日系的雷克萨斯GS和丰田皇冠那样的中庸，喜欢的就是它前卫脱俗的设计。另一派的观点是：作为一款用于商务和行政领域的豪华车，尤其是总统级座驾，怎么说也得显得稳重一点，但C6的外形太过另类，在外形上找不出一点国务用车的样子，倒是更适合30岁左右的行为艺术家。
不过不管怎么说，当我初见雪铁龙C6时，它超前另类的外观设计确实令我惊异，全车强烈的流线感绝对令你过目不忘。跑在大街上它的回头率完全可以和那些外形“张牙舞爪”的跑车相媲美。不管路人的那些眼光是赞美还是好奇，不管别人怎么对它品头论足，它依然是它，一个高傲自豪而又彬彬有礼的绅士。
