内饰方面，新A6L的内饰造型同外观一样，趋向年轻化，而手动基本型所使用的铝饰板，不同于其他成的立体网纹铝饰板和更高一级别的桃木或者岑木等实木饰板。
而配置方面，MMI系统没有被减配，并保留了导航功能，这点值得肯定。真皮多功能方向盘也没有缩水，并配备了双区自动空调。
手动基本型配备织物座椅在意料之中，且为手动调节，而如果想要升级真皮座椅，以及电动调节等功能，均可通过加价选装实现。手动基本型配备了标准尺寸的电动天窗，后排空调出风口和后排遮阳帘等舒适配置也没有被减配。
| 配置差别 | 奥迪A6L TFSI 基本型 | 奥迪A6L TFSI 标准型 |
| 厂商报价 | 38.3万 | 40.98万 |
| 变速器 | 6速手动 | 8挡无级变速 |
| 定速巡航 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | ● |
相比高一档的车型——自动标准型，二者配置方面的差异见上表：自动标准型比手动基本型增加了定速巡航、倒车影像、倒车雷达、前排座椅电动调节等配置，售价高出了2.68万元，相对于40万左右的车型来说似乎差价并不大，但手动挡的优势还是很明显的，在驾驶中，响应速度和能耗表现都有更随心一些。
| 对比入门车型 | 奥迪A6L TFSI 基本型 | 奔驰E级 E260L CGI优雅型 | 宝马5系 520Li典雅型 |
| 厂商报价 | 38.3万 | 43.8万 | 42.86万 |
| 排量(L) | 2.0T | 1.8T | 2.0T |
| 变速箱简称 | 6挡手动 | 7挡手自一体 | 8挡手自一体 |
与均已经实现国产的奔驰E级和宝马5系相比，奥迪A6L是唯一提供手动挡的一款，而较早入华的奥迪品牌在形象方面也占得先机，并且优惠幅度一直不小，所以这款A6L手动基本型还是值得考虑的。
点评：众所周知，每款车型的入门级车型都不是销量主力，所以难免出现有价无车的现象，并且多为订单生产，这样对于这款唯一奥迪A6L手动档车型，对其不满意的配置大可进行配置选装，且厂家也给出了丰富的选装（点击跳转）。
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