上篇文章我们介绍了2010款的SUV，但因为更新的车型实在太多，所以上篇文章只能先写了其中的一半车型，本篇文章我们将看看还有哪些2010款的SUV车型。话说回来，不是我们不愿意一次全部说完，而是这个市场实在太火爆了，火爆得不管新车多，稍微时髦点的车还都要加价，所以如果你准备买车，建议最好先问清楚什么行情。
● 2010款新胜达
在进口SUV车型中，新胜达的性价比一直很不错，以最低不足30万元的价位就能买到一辆2.7排量的进口越野车，很多人都认为是一件很划算的事情，所以新胜达的销量也一直都不错。但从2010款开始，你将只能买到2.4排量的新胜达了。
2010款新胜达
新的直列四缸2.4发动机取代了之前的2.7 V6发动机，最大功率下降了14马力，最大扭矩下降了23牛米。或许你会觉得2010款的新胜达不划算了，别着急，他的变速箱也是你不能忽视的重点，09款新胜达使用的是各方面性能一般的4速手自一体变速箱，但2010款新胜达升级成了技术先进很多的6速手自一体变速箱，不管是平顺性还是燃油经济型都将有不错的改进。
2010款新胜达的直列四缸2.4发动机
配置上2010款新胜达也进行了升级，舒适型增加了电子导航、定速巡航、自动空调等配置，但减少了ESP车身稳定系统；豪华版增加了无匙启动，但减少了座椅加热等；同时增加了一款配置最高的至尊版车型，装备有头部气帘、倒车影像和氙气大灯等。
6速手自一体变速箱
随着配置的降低，2010款新胜达在指导价上也比09款的2.7排量降了约两万元左右，而且相信2010款新胜达在燃油经济型上会比09款有很大的进步，油价一天比一天贵，我想新胜达在这方面对于潜在用户还是很有吸引力的。
● 2010款马自达CX7
作为马自达首次正式引进的SUV车型，CX-7在广州车展期间上市，目前只有一款豪华型，厂家指导价为28.8万元。
CX7在设计上和现在的马自达车型保持一脉相承的外观和内饰特点，特别是前脸的“大嘴”和新款马自达3十分相像，由于前后轮拱设计夸张，向外凸出很多，所以侧面线条看上去颇为丰满，相比前脸，尾部的设计稍显平庸。
内饰的设计也是典型的马自达风格，唯一有CX-7特点的就是三角窗和中控台顶部线条的处理。但在配置上，CX-7似乎并没有太大的优势，没有导航、倒车影像等豪华配置，一般的舒适和安全性配置都比较齐备。
动力系统也和我们熟悉的睿翼2.5L没有明显区别，同样的发动机，都是5速手自一体变速箱，但作为SUV车型，CX-7并没有引进四驱版本，而是最普通的前置前驱，相对于28.8万元的价位，CX-7似乎确实性价比一般，因为这个价位我们已经可以买到车型更大、排量更大、同样前驱的汉兰达了，而CX-7的优势则仅仅在于个性的外观。
