同启辰R50一样，“双飞燕”车标以前可能在东风商用车上更为常见，既然风神的品牌大家并不熟悉，就有必要在分析这款车的动力总成之前絮叨下风神的历史了。
风神A60 指导价： 8.68～13.98 万 品牌：东风风神
作为三大汽车集团之一东风汽车的子公司，东风风神成立于2000年3月，是由东风汽车公司和台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资建设的乘用车企业。
从A60的车身尺寸来讲，相较市面流行的中级车长度和轴距都占有一定优势，但A60却因为宽度不够显得不够“胖”，不过足够的长度和轴距还是给A60的乘坐空间，尤其是后排带来不少帮助的，详细分析我们稍后再聊。
不少媒体对风神A60的评价都是舒适度不错，这当然首先归功于来自日产的引擎喽。东风风神A60搭载了大家比较熟悉的MR20DE发动机和Xtronic CVT无级变速箱，这种动力配置在逍客和天籁上都可以见到。单从数据来看，这台2.0L发动机的最大功率达到了105kw，峰值扭矩为189Nm。CVT无级变速箱以出色的动力平顺性与燃油经济性著称。
2.0L搭载的CVT变速箱
尽管搭载了动力澎湃的2.0L发动机，但CVT变速箱可以把这样的动力“过滤”的很平顺，行驶中没有任何顿挫感，让你在不知不觉中提速。正常情驾驶，发动机的转速一般维持在1700左右。但按下“S档”后，发动机转速会迅速飙升至3000转，这时发动声音较大，而且车辆提速也更迅捷了。除了引擎之外，A60的舒适度还源自底盘。调校偏软的悬挂使得A60在平顺的道路上行驶时相当舒适，但也因为此，悬挂韧性稍显不足，特别是遇到颠簸路面感受更是明显。
为了提高舒适度，A60在座椅设计和空间上也做了努力，并采用了EPS电动助力转向系统，先说空间吧，4680mm的长度和2700mm的轴距在账面上已足够说明。实际体验中，风神A60的后排空间很充裕，腿部至少有三拳以上的活动空间，如果您不介意的话，完全可以在后排跷二郎腿。不过可能出于车身线条考虑，A60的后排头部空间一般，乘坐者身高超过185mm的话，可能就会感受到后排头部空间的不给力了。
储物空间方面，风神A60 配备了驻车制动踏板，所以前排座椅中部成为了一个宽敞的开放区域。比如手机、钱包、卡片等物品，都可以轻松收纳在这里，空间利用率大大提升。
谈及座椅，有媒体形容其为沙发一般，的确座椅的坐垫和靠背都偏软，支撑性和包裹性略差。当然喽，真皮座椅的手感还是很细腻的。其他舒适度方面，A60的后排中央扶手很宽，对长途旅行者来说算是一个好消息，如果后排座椅可以放倒，并且后排座椅中部加个头枕的话就更好了。
“神奇”的1.6L以及配置选择中的“玄机”
除入门级1.6L MT舒适型之外，其他车型均配有真皮方向盘和泊车辅助。售价9.78万的尊贵型还配备了真皮座椅和电动车窗。此外，1.6L全系标配前雾灯。但美中不足的是1.6L全系无前排侧气囊，而是配备了驾驶座和副驾驶气囊，不过也不用着急，2.0L的A60就全系标配了这一配置。另外值得一提的是：1.6L比2.0L全系增加了无钥匙启动系统。当然喽，如果你希望得到更加“豪华”的配置，那2.0L恐怕更能满足你的需求。下面我们就一起看看2.0L的丰富配置吧。
从上面的表格可以看到，风神A60豪华型与科技型差价为1万元。多花1万元可以让你多获得9项配置，当中包括了电动调节驾驶席、倒车可视、天窗、蓝牙系统等实用型配置。尊贵型与科技型的差价为1.1万元，增加的配置有4项，分别是NAVI卫星导航、侧气帘、全景倒车系统和副驾驶安全带提醒系统。这4项配置的成本并不低，1.1万元的差价在合理的范围内。
车型总结
源自尼桑的2.0L+CVT变速箱已预示了风神A60的舒适度，4680*1720*1515mm的车身尺寸和2700mm的轴距也保证了充足的乘坐尤其是后排空间。此外，软如沙发的座椅和手感不错的真皮包裹也进一步保证了A60的舒适性。1.6L的上市更是进一步拉低了这款车的售价区间，总之，如果你需要一款既舒适又低价，又有不错空间的车型，A60还是值得考虑的。
总评
如文章开头所提，谈及自主品牌，进入热闹非凡的市场，不论哪个级别价格都可谓是亘古不变的通行证，文章所提的启辰R50、长城M4以及风神A60都以低价吸引买主，且各具特色：启辰R50依靠骐达的平台和动力总成保证了低油耗，在买车成本基础上又进一步压低了用车成本。长城M4依靠靓丽时尚的外观设计想必会赢得不少年轻购车族的芳心。而风神A60依靠东风与日产多年的合作，尤其从轩逸取经良多，平顺的动力输出和大空间带来的舒适驾乘感受也是突破该级别的重要武器。当然，限于文笔粗陋和文章篇幅，值得推荐的优质自主品牌车型还大有车在，挂一漏万之处还望各位看官见谅！最后，自主品牌无论在性能和工艺上还有多少需要提升的空间，都值得我们消费者给予足够的耐心和时间，我们还衷心期望自主车企能在价格之外寻找到更具杀伤力的杀手锏，塑造持久的核心竞争优势。
依然拼价格
哈弗M4 指导价： 6.39～7.19 万 品牌：长城汽车
既然自主车拼的就是价格，我们就延续上页分析R50的传统，看看M4的定价。3961*1728*1617的车身尺寸以及2383mm的轴距只能让M4归类在小型车级别，好吧，那就称它为小型SUV吧，之所以如此勉强称呼是因为几乎SUV还从未涉足小型车级别，再看M4的定价6.39-7.19万，也是任何一台SUV都无法探底的价格，从上表可以明显看出：M4的售价几乎是逍客、昂科拉等“伪小型SUV”售价的一半，因此，单从定价看，M4可说暂时难觅对手，而185mm的离地间隙和205mm的胎宽则又使M4的通过性和SUV名号让赛欧、瑞纳之辈难以企及。
长城汽车在SUV领域可谓精耕细作多年，产品几乎涵盖到合资汽车无暇顾及的所有细分市场和价格区间。H5和H6在各自的领域都取得了不俗的成绩，M4的出现无疑给长城家族的SUV事业再次添砖加瓦。M4给人的第一印象是提供多种颜色：包括钛白、星光银、珠光黑、瀚海蓝、时尚橙和爵士红。如此丰富多样的颜色选择也从侧面印证M4定位于年轻化市场。对长城汽车有所了解的朋友可能会疑问：觉得M4同长城家族中的另一兄弟炫丽Cross有几分相似呢？细细打量这款车，的确M4借鉴了炫丽的不少设计元素，尤其是车顶、侧面和尾部。但作为一台SUV，M4在前脸设计上拜托了炫丽略显中庸的造型，采用了长城SUV家族式前脸，镀铬装饰条和大面积的黑色网格搭配彰显出这台SUV的专属特性。还有一点值得注意的是：前中网右侧的M4加红色块标识，与奥迪RS系列等标识极为相似。
说M4造型别致还有轮胎这一重要例证：细心的朋友会发现，M4轮胎上特意配备了被很多运动车所青睐的红色卡钳，此外，还标配了五辐式16英寸运动型合金轮毂，而且采用了前后盘式制动系统，作为一台小型SUV，轮胎还是为M4增加了不少气势的。除轮毂外，M4在轮胎上也选用了佳通轮胎的GitiComfort 221系列，尺寸为205/60 R16 92H，这款轮胎能提供足够的抓地力和转向灵敏性，且能降低了胎噪提升舒适度，也能侧面映衬M4的用料细致。
除了前脸和轮胎与众不同，M4铝合金式的车顶行李架、侧迎宾踏板（带HAVAL M4字样的镀铬装饰）、车顶的小定风尾翼以及尾部银色的下包围装饰都体现车M4对卖相的重视。
动力总成
M4虽源自长城炫丽CROSS平台，但既然号称“SUV”，动力就不得不拉出来溜溜，账面上看，哈弗M4搭载的是1.5升VVT全铝发动机，它的最大功率为78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm，与这款发动机匹配的是5速手动变速器，换挡变得更平顺。悬架方面，哈弗M4采用了前麦弗逊式独立悬架，以及纵臂扭转梁复合式后悬架设计，这是该级别车型的主流配置，成本低维修方便。可能为了彰显SUV的称谓，M4的避震较为硬朗。有些遗憾的是：哈弗M4并未配备ESP系统，而只是加了ABS和制动力分配，加上短轴距、高重心、短车身的车身设计导致了M4在绕桩时会出现甩尾现象，就哈弗M4的方向盘助力而言，尤其在中高速状态下，并不如很多日系车那样非常轻松转动，不过稍高配车型均带有真皮包裹，还是不必太担心方向盘打滑的情况的。以下是M4的加速和制动测试数据。
高配置一向是自主品牌制胜的一项“法宝”，比亚迪S6，长城C50无不采用这种策略，M4售价不到10万，要知道自主车在这个价位是很难指望有什么“豪华”配置的。好在M4还算厚道。虽未采用SUV标配的ESP（长安CS35也没有），但售价6.79万的两驱豪华版的配置表已可以看到标配的真皮多功能方向盘，倒车视频影像（中控台显示屏上带有倒车的参考线，还算实用），行车电脑显示屏，真皮/仿皮座椅，GPS导航系统，中控台彩色大屏，并加装了前雾灯，后雨刷等安全配备。售价7.19万的精英型更是囊括了电动天窗，前排座椅加热，自动空调等“豪华”配置，其中，中控门开门和窗玻璃保险锁止两大功能还是比较实用的。在安全配置方面，哈弗M4全系都只提供了前排双安全气囊，也不能选装侧气囊、气帘，如果顶配车型可以选装前排侧气囊的话应该会更有吸引力吧，值得一提的是，哈弗M4后排提供了两套儿童安全座椅固定锁，包括ISOFIX等，也可以看出哈弗M4其实会把目标客户群延伸至新婚家庭带宝宝的，对于儿童安全考虑也是挺周到的。另外，行李箱提供了两个承重为4kg的挂钩，很实用。总之，M4的配置用一句话总结就是：实用不花哨。
车型总结
M4的出现似乎显示长城布局中低档SUV所有细分市场的意图。M4最大的亮点是其颇显时尚的外观和靓丽丰富的颜色选择。红色卡钳轮胎、合金式的车顶行李架、侧迎宾踏板（带HAVAL M4字样的镀铬装饰）、车顶的小定风尾翼以及尾部银色的下包围装饰都为其增色不少。至于内饰空间和动力配置则以实用为主，不如外观那样“花哨”。总之，如果是追求时尚，想尝尝SUV鲜，而又预算不太充足的年轻一族，M4还是值得考虑的不错选择的。
