在这个物价高涨的年代，选车也要兼顾多方面的功能。用不多的钱能够购买一款集时尚、大空间、黄金动力于一身的车成为了许多准车主的目标。在8万元区间，一些自主品牌大两厢就能够满足这个要求。
在目前的6-8万元价格区间包含了合资品牌的精美小型车以及自主品牌的一些紧凑级三厢车和两厢车，对于一些初次购车的人来说，也许他们并不在意品牌，他们的需求就是要一款造型时尚、拥有灵活的大空间、并且动力性能不输于紧凑级轿车的两厢车型。这样平时外出代步、周末或节假日的郊游时车辆都能够成为他们最得力的帮手，即使5人乘坐也不会感觉拥挤，并且还有自动挡车型可以选择。下面我们就为大家推荐4款这样的车型，他们均为自主品牌，不过品质已经不输合资车型。
推荐车型一：启辰R50
厂商指导价：6.78万-8.38万元
启辰R50是东风日产启辰品牌的第二款车型，与东风日产老款骐达同平台，主要面向更加年轻的消费群体。启辰R50前脸造型采用了“羿”设计理念，进气格栅两侧的镀铬装饰犹如翅膀一样向两侧张开，大号的头灯让整车看起来更加精神，与中网的完美结合更增加了其整体感，不过低配车型没有配置雾灯。启辰R50的尾部设计简洁而又不乏活力，尾灯的尺寸相比三厢版有些缩小，从而显得更加狭长，让尾部看上去更宽大，“羿”造型的线条与车头相呼应。
启辰R50的内饰采用了米色和黑色的双色搭配设计，颜色的差异让内饰看上去更具跳跃感，与D50的米色内饰相比更加动感一些。仪表盘黑色的背景和银色的装饰环反差巨大，营造出前卫、时尚的效果。中央的液晶屏尺寸达到了60mm×46mm，显示有瞬时油耗、平均油耗等行车信息。橙色的背光给人的视觉感受还是比较舒适的。在储物空间方面，你完全不用担心，启辰R50的内部储物空间达到22处，并且每一处存放物品的空间都非常实用，让你随身携带的每一样物品都能够找到“容身之所”。
在尺寸和空间方面，启辰R50长宽高为4280/1695/1535mm，轴距2600mm，长度方面较老款骐达增加了30mm。启辰R50内部空间有效车长利用率高达71%，后排膝部腿部空间达到了同级最佳的624mm，在同级别车型中拥有不错的驾乘空间。此外，启辰R50采用U型开口掀背式后尾箱与6/4分离式后排座椅，最大行李容积达到惊人的775升，完全满足日常家用需求。
在动力方面，启辰R50将搭载代号为HR16的1.6L日产发动机，最大功率80kw，最大扭矩153Nm，官方表示R50百公里的综合油耗为6.4升。传动部分，与之匹配的是五速手动或四速自动变速箱。
推荐车型二：华晨中华H320
厂商指导价：6.38-7.88万元
作为华晨汽车第一款紧凑型家用轿车，当年的骏捷FRV也是不少家庭初次购车的首选目标。当时的运动外观，自主品牌中出色的内饰设计，自上市之初就受到广泛关注。不过随着时间的推移，它慢慢的不再是焦点，随着家族化设计的不断深入。骏捷FRV迎来了它的改款，在换装家族设计的同时也将名字更换为家族统一命名——中华H320。
中华H320最大的特点在于前脸采用了全新家族脸谱设计风格，并且换装了全新自主研发的BM15L 1.5L发动机，匹配5速手动和6速AMT手自一体变速器。外观上，相比骏捷FRV前脸，其中家族式的格栅设计被其所用，并且采用更为圆润的灯组造型，加上层次感出色的前包围和下进气口，以及发动机舱盖线条，使它看上去漂亮不少，而尾部灯组重新设计。中华H320的尾部设计相对前脸而言，在骏捷FRV基础上改动的并不多，大体轮廓看得出来是一样的，只是H320的尾灯稍稍改了一点，取消了原有两个圆圈的灯内核设计。在造型上更趋于时尚化。
内饰中变化最大的当属中控台和方向盘部分，新款造型的它符合当下人们的审美观点。米黑双色搭配也是家用轿车所惯用的温馨方案。年轻化的方向盘想必会得到多数消费者的认可，从两侧的多功能按键预留位，未来不知道会不会有多功能按键出现在H320身上。仪表盘还是双炮筒造型，但却没有了恼人的密密麻麻刻度，中控台抛弃了FRV的设计理念，全部采用乳白色饰板所包围的它给人以干净、整洁的效果。
车身尺寸方面，H320与FRV相比并没有变化，依然是你用较少的钱可以买到的接近于紧凑级家轿尺寸空间的产品。
动力方面，虽然还是1.3L和1.5L发动机，不过1.5L的代号却从之前的4A15改成了现在的BM15L，从参数方面来看，最大功率上升3Kw，达到77kw/5800rpm，而最大扭矩则提升8N?m，为143N?m/4000rpm。燃油经济性方面有着一定的增强，并满足即将实施的国V排放标准。与之相匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。
推荐车型三：帝豪EC7-RV
厂商指导价：6.68-10.58万元
帝豪EC7-RV是帝豪EC7的两厢版本，但其外观并没有完全照搬EC718的外观设计，而是在它的基础上做了诸多的改动，最终令EC7-RV摆脱了EC718沉稳中庸的设计风格，而有了自己时尚、美观的独特个性。
相比EC7的前脸设计，EC7-RV对车灯、格栅、前雾灯、前杠等都进行了改动，经过修改之后的设计，令EC7-RV散发了更多的青春活力，也更符合目前的设计流行趋势。这一点与其25～35岁年龄层次的消费群体定位也是更好地吻合。
帝豪EC7-RV的内饰完全保留了EC7三厢车的样式，上深下浅的双色搭配充满着家居氛围，看上去很舒服。内饰的材料经过了精心地设计和挑选，不仅手感不错，气味很小，绿色环保的程度也很高。在配置方面，多功能方向盘、行车电脑、自动空调、导航等我们都可以找到，丰富的配置也是帝豪系列的特点。
帝豪EC7-RV的长、宽、高分别是4396mm、1789mm、1470mm，轴距为2650mm，其中只有车长比EC718短了239mm，其它尺寸均与EC718的完全相同。其中轴距在本文四款推荐的车里是最长的，已经达到了主流紧凑级轿车的水平，它所带来的宽敞空间也是这款车型的亮点之一。在储物空间方面，虽然帝豪EC7-RV的390L行李厢容积相对EC718的680L不可同日而语，但EC7-RV的行李厢储物空间更加灵活。需要大空间时，可以方便地将隔板去掉、后排座椅分别放倒，足以满足家庭日常储物的需求。
帝豪EC7-RV共有两款发动机配置，分别为1.5L和1.8L，这两款均为双顶置凸轮轴全铝发动机，也都应用了CVVT可变气门正时技术，燃油经济性有着出色的表现。其中1.5L发动机在6000rpm左右可以输出78KW的最大功率，在4800rpm时可以输出135Nm的峰值扭矩。1.8L发动机在6200rpm可输出102kw的最大功率，在4200rpm时可以输出172Nm的峰值扭矩。与1.5L发动机匹配的仅有5速手动变速箱一款，而1.8L发动机还可选配CVT无极变速箱已获得更舒适便捷的驾乘体验。
推荐车型四：东风风神H30
厂商指导价：6.98-9.38万元
H30是东风汽车自主研发的一款两厢轿车，也可以看作是S30的两厢版，作为东风乘用车品牌旗下的第二款紧凑级轿车已经上市一年有余。正如东风品牌那样，风神H30的设计给人一种很大气的感觉，线条虽然没有很复杂，但是充满了一种力量感，而又不同于很多车型那种类似肌肉的力量感，而是一种刚毅的感觉。
大尺寸前栅格给人一种奔放的感觉，秉承两厢车的天然属性，很大气。分体式的双腰线设计让风神H30 2011款从侧面看立体感十足，鸥翼式后扰流板和车尾自然衔接，与整车有机融合；车顶全新升级的短棒天线感觉刚加简练；前脸晶钻双光卤素前大灯、高穿透力的前雾灯、时尚晶钻尾灯以及电动调节外后视镜带侧转向灯，配合整车流畅的设计，充满时尚与活力色彩。
风神H30内饰的设计并没有走温馨的居家路线，而是一种更为时尚而又沉稳的的感觉，深色的内饰，加上大面积的银色饰条，看上去很有活力，年轻的购车者会很喜欢。中控台上比较简洁，各种配置功能区很清晰，基本上没有什么上手难度。整体来看，做工确实值得称赞一下，各处的接缝都很均匀，模具的工艺确实很高，而且用料也不错，在这个价位的车型中，风神H30的用料跟做工都是处在上游水平的。2011款风神H30在内饰上的变化有：行车电脑显示升级、全新数字化GPS触摸显示屏、仪表与显示屏蓝色背景光、仪表与显示屏字体优化、更健康环保的车内气味优化、驾驶席车窗一键降功能、新增太阳镜眼镜盒、更美观的人体工学设计变速杆、更便捷USB接口、全新带夜光门窗集成控制键。
2011款风神H30车长4268mm、宽1740mm、高1482mm，轴距达到2610mm。长轴距创造宽适空间，独具匠心的内乘布局，保证前后排乘客的头部和腿部空间；后排采用6/4分离座椅，翻转后可与行李箱地板平齐，储物空间可扩展到1137升。这也是在这个价位中你能买到为数不多的的具有实惠大空间的两厢掀背车之一。
动力方面，H30采用了与S30相同的动力系统，依然是搭载了神龙公司生产的TU5JP4发动机，排量为1.6L，最大功率和最大扭矩分别为78kw和142N·m。与这台发动机匹配的是两款变速箱，分别是五速手动变速器和来自爱信的四速自动变速器。
