RAV4的前脸很容易让人联想起汉兰达:倒梯形的大面积中网、朴实的四边形前大灯,配合线条隆起的车前盖,第一眼就给人留下硬朗大气的印象。厚实突出的前保险杠和耐刮蹭的塑料下护板,似乎在提醒人们不要小看它的越野能力。
RAV4的车身很有越野范儿,但又不乏一份圆滑
而车身侧面最让人侧目的则无疑是突出隆起的轮眉,肌肉感十足,配合车顶的行李架和尾门上的备胎,越野范儿十足。只可惜突出的轮眉与车顶行李架均是2.4L车型所独有。
RAV4的内饰设计也是偏饱满的造型
RAV4的控制台给人第一感觉就是规整朴实——左右对称的设计,加上中控面板上整齐排列的功能按钮,即使是第一次接触的新手,在车内也不会有不知该如何下手的尴尬。而其中最吸引人的,还是控制面板左侧的两个圆形按钮——上面的是四驱系统的扭矩分配锁定键,下面的更为常见一些,是RAV4的2.4L车型才标配有的一键启动按钮——这似乎暗示着,虽然定位于城市SUV,但丰田并不吝啬再多赋予它一些运动能力。
CR-V的圆滑灵动,看上去有几分阴柔的味道,更讨女性消费者的欢心;奇骏的阳刚硬朗则更有几分越野车的味道,更适合男士的粗犷豪迈;RAV4则像是融合了两种风格的中间派,有点两面都讨好的意思。
● 空间——RAV4笑到了最后
SUV拥有远比同级轿车庞大的身躯,消费者自然会对其内部空间有更大的需求,而在3款车的空间对比中,RAV4依靠最长的轴距笑到了最后,奇骏丰富的人性化设计也颇让我们心动:
奇骏的轴距要比CR-V长10mm,但在乘坐中的表现并不明显:身高一米八七的编辑坐入前排,头部到车顶有近一拳半的距离;后排就要稍差一点了,头部将将都要触到车顶棚,而腿部也只有两指的活动空间。不过期后排靠背能够调整倾斜角度,使乘客在长途旅行时更加舒适放松,让人感觉非常贴心。
分层设计的后备箱,更方便分类存放物品
后备箱座椅不能完全放平,在实用性上是个不小的损失
后备箱为双层设计——行李箱下还有一层抽屉,方便车主区分放置物品。在带有抽屉时,容积为479L,拆掉抽屉后可以达到603L,还可以通过放倒座椅来进一步扩容,只是后排座椅不能够完全放平,不免有些影响实用性。
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新车指导价:18.59-26.39万