在乘坐空间上启辰R50拥有2600毫米的最长轴距与车身高度的优势，通过实际乘坐者体验后证明了启辰R50确实在乘坐空间表现上优势明显。
我们特地找了一位身高1.98米试乘者充当模特来挑战启辰R50，这个个头可以说是所有该级别车型的空间杀手，但是实际乘坐后启辰R50仍然表现出了在空间上的优势。在调节好坐姿后前排空间将近一拳的余量表现出色，在前排不动的情况下坐入后排，我们看到后排模特的头部空间受到了压迫，但还是提供了比较轻松的乘坐空间。
相比之下启辰R50在空间杀手的面前都表现如此，对于轴距与车身高度都有不及的奇瑞A3与中华H320来说就更难了，不过在正常情况下日常使用绝对足够了。
在动力方面，启辰R50与同门兄弟D50一样，启辰R50搭载的发动机也是来自老款骐达，这是一台型号为HR16DE的直列四缸1.6升自然吸气发动机，同时带有C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。发动机的最大功率为86千瓦/6000转，最大扭矩为153牛米/4400转。而与发动机匹配的五速手动变速箱和四速自动变速箱我们也非常熟悉了。转向系统方面启辰R50为电动助力。
奇瑞A3搭载的1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率为93千瓦/6150转，最大扭矩为1600牛米/3900转，与发动机匹配的是5挡手动或7速CVT变速器。为了提升燃油经济性与驾驶的舒适性奇瑞A3也将全新的7速CVT变速器配备在奇瑞A3中。助力方式奇瑞A3为液压助力。
中华H320搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为77千瓦/5800转，最大扭矩为143牛米/4000转。与发动机匹配为5速手动或4速自动变速器。在参数中华H320由于排量的差异表现并不抢眼，但是这样的动力表现对于日常使用还是足够了。中华H320与启辰R50同为电动助力。
通过对比了解我们看到启辰R50更注重实用性，空间表现要比奇瑞A3更为宽裕，并且在配置上也很懂得消费者真正的需求，动力方面1.6L发动机与4速变速器的组合相对成熟，在燃油经济性上也有不错的表现。而中华H320与启辰R50都是在实用性上下功夫。相比之下奇瑞A3全系标配的车身稳定系统的配备与不俗的动力参数表现更倾向运动，为了提升燃油经济性又新匹配了7速CVT变速器确实很实在，不过这套新的动力组合在成熟度上显然还需市场考验。
