内饰方面,二者均选择上深下浅的配色,体现家用车温馨的一面。速锐使用钢琴漆和蛇皮纹路装饰,整体视觉效果还算不错,而C50则是简洁的银色涂装。
二者均配备具有多功能按键的真皮包裹方向盘,C50可以进行四项手动调节,而速锐仅为上下可调。仪表方面二者各具特色,速锐的仪表中央为一款4.3寸的超大液晶屏,可以显示众多车辆信息,而C50采用上下分体设计,数字显示和传统模拟并存。
速锐配备了流行的无钥匙启动系统,而C50则配备了定速巡航;音响方面,二者均为单碟CD支持外接音源,速锐配备了6扬声器,而C50仅为4扬声器。速锐全系配备的是自动空调,汉化按键显示很有亲切感,也杜绝的操作失误;而C50仅为手动空调。
正如车身数据显示,C50以2700mm的轴距表现,绝对超越众多此价位自主品牌合资车型。并且后排座椅可以分比例折叠放倒,以扩充后备箱空间,后排所配的中央扶手也体现了对驾乘环境的提升。座椅方面,二者均配备了皮质包裹座椅,C50还具备高度调节功能。
在安全配置方面,二者的表现都比较基本。前双安气囊、ABS+EBD,以及儿童安全座椅等,没有特别可说的地方。
点评:两款车型均享受惠民节能补贴的3000元,并且由于上市较早,长城C50的终端售价已经出现了一部分优惠,所以使得二者的售价更加接近。单就动力方面而言,比亚迪速锐在性能参数上,无疑完胜了长城C50;而作为一款家用车,分比例折叠后排座椅、后排中央扶手等细节之处的配置,长城C50的考虑要更加全面些。