奇瑞A3——主攻驾驭
指导价格：7.48万-9.53万
优惠幅度：中高配5000元
适合人群：追求运动风格消费者
看到奇瑞A3的外观，无论是两厢还是三厢，都让人眼前一亮。特别是两厢车型，少了一个尾巴的拖累，车身比例更协调。总体造型看上去更精练，其侧面也勾勒出一条高且前冲的腰线，动感味十足。
奇瑞A3的外观
总体看来，两厢A3的外观观感确实要好于之前任何一部奇瑞车。外形设计线条感和立体感都很强，车身各部比例协调。虽然车身各部件的接缝控制方面，A3依然有美中不足的地方，但相信这些地方并不会影响A3给人的好感。
奇瑞A3的内饰
A3的中控台看上就有些复杂，但实际品味，还真无法挑剔太多。因为设计的初衷是功能分区明显。对于运动风格轿车来说。功能分区清晰是一个基本要求。否则边开车，边摸索一些常用开关就不好。而且内饰看上去要给人足够的运动激情。
奇瑞A3的发动机舱
目前A3有1.6L与1.8L两个排量选择，主打的还是1.6L ACTEO发动机，代号SQR481FD，为奇瑞自主研发的直列4缸引擎，能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱，是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。
在车身技术指标上，A3的轴距仅为2550MM，比A5少了50MM。但车宽却比A5多了近50MM。毫无疑问的是，这样的做法，不但增加了A3稳定性能，更让配备前后悬挂的底盘紧凑程度相较前作有了明显的进步。这一点是A3相较于A5的明显改变。定位也从纯家用代步进入到了操控乐趣的领域。
奇瑞A3的车内空间
A3除全系标配ABS+EBD之外，更加入了ESP以及标配了205宽胎。这个大手笔一方面体现国产车型在性价比方面的领先，也让ESP系统开始由A3引入到了10万以下车型领域。
底盘方面，A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺，还拥有带副车架的四连杆后悬挂，在紧凑型级别的合资车型里也堪称复杂，相比市面上大多使用扭力梁式后悬挂的车型，能够给车内乘客带来更为舒适的乘坐感受与更佳的驾驶感受。
结语：针对不同用户需求，我们分别以时尚，实用，空间，舒适，驾驭，底盘作了不同的介绍。至于如何取舍，大家都应该有自己的主张。如果有更适合车型，欢迎大家踊跃补充。
