不管对车身进行加长是国人对于空间的要求还是对于大气一词的理解，进入国内市场的中大型豪华车都迎合了这种需求。奥迪A6车型引领了车型加长的潮流，全新奥迪A6L的轴距进一步加长到3012mm，已经超过标准版奥迪A8的尺寸。车长虽未增加，但前轴进行前移，使得内部空间更加优越。
为了验证全新奥迪A6L乘坐空间的奢侈程度，我们将前座前后移至极限，获得了后排腿部空间的两个极值，从一拳加三指的距离到可以轻松翘二郎腿；而降低的车身高度并未对头部空间造成影响，前后排均可保持一拳左右的余量。
宝马深谙此道，也对国产5系进行了加长。以身高185cm的体验者进入车内实例来看，无论前排还是后排不仅空间充足，舒适度也是非常好。而座椅不仅提供足够的舒适性，并具有多重调节功能，相比奥迪A6L有过之而无不及。
加长版奔驰E级在硬性数据以及舒适性上都不输对手
在国产这件事情上，奔驰多少有些慢半拍，但针对国内用户的特殊需求，加长版也很快得以上市。5012mm的车身长度以及达到3014mm的轴距，使得国产奔驰E级硬性数据上并不属于同级对手。老牌豪华车自然在舒适性上有一定的保障。
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