13日，上汽双龙在风景优美的黄龙溪组织媒体记者对新款SUV爱腾进行试驾，本报记者试驾了一款爱腾四驱豪华版，通过各种路面的测试后，我们对爱腾有了重新的认识，爱腾不但外形超酷，而且动力和操控性也跃入了一流SUV的行列。
● 外形一酷到底
第一眼看到爱腾，不论是前脸还是屁股，都是大胆而出位的表现，我只想用一个字来形容，酷。爱腾是以一种突破常轨的外观设计来征服消费者的眼球，内凹的大型水箱护罩是爱腾的“尖牙利嘴”，外凸的前保险杠构成了爱腾有力的“下颚”，配上两只锐利的大灯，活脱脱一只动感的虫子，再套上高耸的车身，就连坚硬的外壳瞬间开始动感起来。开着爱腾来回在黄龙溪的乡村公路上，一路上这款来自韩国的SUV抢尽了风头，非常耀眼，路人给予的关注程度绝对不亚于见到一部顶级跑车。
我觉得，爱腾外观颇能迎合时尚一族的胃口，它拥有张扬的外形，实用的内涵，对于那些追求个性的买家来说，十分相宜。
● 空间宽敞实用
坐进爱腾的车内，感觉视线良好且空间宽敞，内装的精致度也很讲究。黑色的基调塑造平行四边形的中控台与正圆的变速箱界面、空调出风口，令爱腾的车厢设计感十足。不过，另类别致的造型并没有影响爱腾的实用性，中控台上各项功能仍是一目了然，控制音响与空调的各种按键分布有序，工作状态随时可通过两个液晶显示屏幕显示。
在空间表现上，其中后座采用平整式地板，令乘客乘坐更为便利，并且，四六分的后座倾斜角度也可做多级调节，乘客甚至可倒卧在后座上舒适地休息。除此之外，车主只要一个动作将后座向前放平，与行李箱形成非常平整的载货平台。
● 动力十分顺滑
作为一部实用型SUV，爱腾绝对做足本分。先说它的2.0升引擎，1998cc四缸柴油引擎是中型SUV的标准装备。这款引擎最大功率达到141ps／4000rpm，310Nm的最大扭力能够在1800-2750rpm之间持续发放。
起步的一瞬间，你会感觉引擎表现略微慢了两拍，但速度逐渐起来后却不会因为要拉动将近1.8吨重的车身而显得乏力，而在这一过程中，动力的释放因为四速自动变速箱配置默契而表现得十分顺滑，另外，驾驶者只要提高转速或者保持一定的油门角度再次加油，就能够获得更为直接、爽快的加速反应。
值得一提的是，爱腾的柴油引擎采用先进的共轨喷射技术，使得引擎供油更加精确恒定，从而达到降低油耗以及污染的目的，也正因此，爱腾的排放达到欧洲Ⅲ号标准。另一方面，爱腾在怠速以及加速的过程中，柴油引擎特有的噪音依旧难以避免，但是仍在记者接受的范围内，至于路噪以及风噪，爱腾则抑制得相当不错。
