对于一台MPV车型来说，它的多功能性往往是消费者们比较看重的，即便是需求比较单一的纯商务或纯家用消费者。上汽大通MAXUS G20作为家族内最大的一款MPV车型，专为商务需求打造，在全新的一次改款中，旗下全部车型更新为PLUS版，并且在设计、功能、性能等方面进行了全方位升级，增加了定制化选项，那么上汽大通MAXUS G20 PLUS都有哪些亮点？

为了让车辆看起来更加符合高端公务MPV形象，上汽大通MAXUS G20 PLUS升级家族化“智聚八方”的设计语言，硕大的镀铬进气格栅拥有很强的视觉冲击力，车头造型显得很有识别度且车辆豪华气息倍增。“U”型的装饰件贯穿整个车头下方，让车头看起来整体感与大气感更强。

实拍车型采用LED头灯组，并且车辆的全系目前均标配LED远近一体头灯以及LED日间行车灯，并且全系支持自动头灯功能，此外车辆头灯带有高低可调与延时关闭功能，头灯点亮效果十分出色，看起来同样符合车头整体的大气感十足与颇具豪华气息的设计风格。 

车辆的尺寸在同级别对手中名列前茅，并且内部拥有非常出色的空间转换率。侧面的设计能够直观的看出车辆的高大和宽度，并且腰身的流畅度出色。全系车型除最低配采用双侧手动侧滑门之外，均带有单侧或双侧电动侧滑门。

实拍车型采用官方命名为“逐浪千帆”造型轮圈，匹配四条马牌轮胎，规格为225/55 R18，搭配车辆整体的氛围看起来十分贴合。 

车辆尾部的设计相对车头来说，虽然缺乏强烈的视觉冲击力，但是在细节上有耐人寻味之处。包括车尾的多组镀铬装饰点缀以及贯穿式的MAXUS英文标识，让车尾识别度同样出色。

尾灯设计颇为考究，采用“天空之境”官方命名，并且从设计和点亮效果上保持出色，让车尾看起来虽然简约但却不简单。

外部小结 

外观车头部分看起来具有十足的视觉冲击力，并且车侧与车尾都在全力诠释整车的豪华和商务气息，并且整车从镀铬和深色细节等方面有出色的搭配，让车辆整体都看起来设计感十足。

 进入车内，尤其是前排来说，看起来的确与外观相比，冲击力稍微有所降低，并且更多设计和点缀是偏向功能性和实用性方面的，毕竟商务需求MPV更多的亮点应该在后排。即便如此，前排在实用上和科技感方面存在不少亮点。

方向盘造型规整，握感舒适，并且带有丰富的多功能按键，使用起来虽然需要一定时间的适应毕竟功能实在是太过丰富，但是一旦上手之后，驾驶员可以几乎通过方向盘搞定大多数车辆设置，如果多功能按键无法满足，还可通过语音助手完成不少操作。

虽然说车辆即便是顶配版也没有采用全液晶仪表，但是却都搭配了4.2英寸或7英寸的仪表液晶屏，此外车内还全系车型均标配了12.3英寸触控式液晶屏。前排的中控屏内部功能丰富，支持多种连接、车联网、原厂带有导航和多种娱乐方式，包括“火山车娱”多个APP覆盖长短视频、新闻资讯等多方面娱乐功能，让车内智能化程度进一步增加。

车内的做工和用料还算比较厚道，基本上身体触及到的地方全部采用软质材质包裹，搭配金属拉丝装饰、亮面装饰以及双色缝线等细节，凸显车内的设计用心和质感体现。毕竟成本所限，该省钱的地方也比较节约，车内的硬塑料饰板也不少。

车辆前排座椅设定十分舒适，包裹和承托十分到位，臀部、腰部和肩部都有很好支撑，扶手也十分到位，支持多角度可调，支持电动座椅记忆和多向电动调节，带有通风加热按摩等功能，支持选装。后排与第三排座椅的舒适度也都有所保障，同样空间也比较出色，第二排座椅两侧的加紧有些过，对于身材偏胖的体验者，会显得有一些挤，上下车不太方便。

“蜘蛛智联-网中网”，在G20 PLUS上赋予用户自定义场景的充分权利，打造“最懂后排感受的MPV”理念。举个例子，车内后排提供四种一键模式，通过联动车内各个系统模块，可快速调整车内环境，当乘客启动小憩模式时，车内立即同步调暗灯光、关闭氛围灯、天窗并打开遮阳帘、将调节椅背至60°、抬起脚托、保持25℃恒温，使后排空间即刻转换成适宜休憩的环境。不过在体验过程中，各模式的切换速度、同步程度上还需优化，甚至一度出现了锁定模式后无法手动调节座椅的情况，且座椅调整按键部分功能失灵情况。

除此之外，系统还提供清凉、温暖、舒畅等场景供用户选择，只需通过一键控制，用户即可完成温度调节、座椅通风或加热、天窗开启或关闭等动作，贴心享受一触即发。在此基础上，上汽大通MAXUS未来将持续开发更多用户喜闻乐见的场景模式，并通过云端在线FOTA推送到爱车上，让用户时刻体验到时下最新潮的智能玩法。

 车内采用分段式天窗，并且前后天窗均支持开启。此外，车内后排支持升降，第三排支持开口，可以说在车内采光和通风方面给予全员最高满足。

车内储物空间丰富，前后排均有出色的储物细节，满足大多数成员对散碎物品的存放需求。车内为数不多的遗憾是没有配备后排小桌板，如果增加或后期选装这个配置，那么会对用车便利性有所提升。

通过出色的尺寸数据，车内有着相对应出色的空间转换率，后备厢内部拥有平坦的储物平台，即便是第三排座椅打开的情况下，也能够拥有满足商务出行的储物能力。

动力方面，车辆拥有汽油/柴油两种动力布局，其中，柴油版车型搭载荣膺“中国心”2020年度十佳发动机称号的“上汽π”2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW、峰值扭矩375N·m。汽油版车型采用2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，拥有165kW最大功率以及350N·m峰值扭矩，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

作为一款定位更加纯粹的商务型MPV，可以说上汽大通MAXUS G20 PLUS首先在外观设计方面照顾到了商务人士的面子，大气感十足的外观看起来并不俗气且拥有一定优雅感，其次在配置和驾驶感上有足够的保障，最后内部的功能和定制化能够满足商务人士对车内氛围的各种追求，可以说是一辆满足面子且有里子的车型。此外车辆的原厂定制与合作改装厂定制方式也让消费者受益，减少了拆装成本，如果车内的功能优化和细节再细心一些的话那么它在级别内甚至跨级别竞争中都将拥有更大优势。