新迈腾对于2011年的车市来说，可谓是热火炉上的烫山芋，火的不能再火了。从上市之日起，凶如潮水的订单就接踵而至，很长一段时间内，全国很多经销商都面临缺货的状态。但加价等车并没有打消人们对于这款车的热情，恐怕这就是所谓的明星级车型了吧。
新迈腾从外形上很好的诠释了简洁美，虽然从它的车身造型中上并不能找到夸张的线条或多么令人兴奋的设计元素，但整体看来却有一种大气而高贵。标志性的“四道杠”镀铬进气格栅看上去十分密集，棱角间甚至可以感到德国人专属的严谨。来到车身后方，新迈腾的尾部造型没有了前脸的霸气与张扬，一种严肃的稳重感尽显无疑。相比于车头，尾部造型显得较为圆润，鲜红的尾灯十分明显，LED灯组同样排列成"M"状，和前车灯形成了较好的呼应。
令人熟悉的大众内饰并没有给我们带来太多的惊喜感，但德国人对于造车理念的严谨以及认真的态度所造就的放心品质也依然不变。中规中矩的商务气息是这套内饰带给人的直观感觉，精致的做工以及较好的手感对于档次的提升也起到了至关重要的作用。
新款迈腾的座椅和老款相比有了明显的变化，翻毛皮的设计看上去非常温馨。具备一定包裹感的造型看上去多了几分运动气息，但其令人满意的舒适型也并没有因此而减弱。
新一代迈腾的后排空间因为轴距的加长而变得更加可观，老板级的后排享受再诠释了这款车的商务定位。在后排出风口的下方，配备了独立的空调控制旋钮以及座椅加热旋钮。
新款迈腾的车型阵容十分丰富，全系共有四种不同排量的发动机，分别为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0FSI。其中3.0FSI车型为前不久刚刚上市，这款发动机最大输出动力173kW，峰值扭矩为320Nm。0-100公里加速仅为7.5秒。
车型总结：新迈腾的改变，让人们对于大众的印象也发生了颠覆性的变革。无论是商用还是家用，新迈腾都能很好的发挥其自身的优势，丰富的车型阵容，也表达了大众想要全面扩充市场的决心。新一代迈腾共有8款不同配置的车型，虽然产品选择余地宽泛，但也容易让人挑花眼，选择真正适合自己的才是最重要的。
全文总结：如今已经进入一年当中最为寒冷的季节，选购一台带前后排都带座椅加热功能的车型，在享受舒适的同时，也能让家人获得相同的安逸，真正从细节上展现对于家人的关怀。但值得一提的是，今天推荐的三款车型并不是全系标配了该项功能，在选购车辆时，还请先查阅相关车型配置表。（文/汽车点评网 李艺峰）
