不知道从什么时候开始，梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）成为国人心目中豪车的代名词，或许是早在90年代出现大街上的S级虎头奔给大家先入为主的印象，百万级的车，成功人士的代表。今天，你可以用不到30万圆奔驰梦，当然，车标带来的愉悦感可能比实用性来的要多，大街上跑的奔驰尾标贴着C 180 L、A 180 L可不少，用不了多久，就可以看到GLB 200了。奔驰发布了一款新车，全系搭载1.3T发动机，指导价格定在了31.48-35.48万元的紧凑型SUV GLB，奔驰是过于自信还是略有膨胀？我们不吹不黑，好好聊。

对于不很了解汽车的朋友，看到奔驰的车标就觉得这是好车，不了解也不在意型号。而对于懂车朋友来说，搭载1.3T四缸发动机的奔驰，是无法接受的。

它是一款紧凑型SUV，定位介于GLA和GLC之间，用奔驰的话来说，是填补了奔驰此前在这一细分市场的车型空缺。同样定位紧凑型SUV的GLA便宜（目前7万元左右的优惠），但空间太小了，定位中型SUV的GLC又有点贵。于是GLB诞生了。那GLB能不能扛起拿下紧凑级豪华SUV市场的大旗呢？

一辆车好不好看，完全看个人。GLB在外观设计上完全符合奔驰现在SUV家族的设计风格，只是相对于GLC的圆润设计线条来说，GLB的整体风格更加的硬朗，车辆线条回归平直，看着有点硬派越野的味道。

奔驰GLB的尾部整体设计与GLC类似，依旧是奔驰家族最新设计，只是线条更加的平直。尾灯也采用了与奔驰GLC一样的设计。要说外观，还真挺讨人喜。

内饰方面还是熟悉的奔驰，全液晶仪表盘+中控车机一体式大屏、涡轮式的空调出风口造型、全新的Touchpad控制器、双拇指控制功能的方向盘等都没有缺席，奔驰的内饰设计感和豪华程都是一流，坐在奔驰A里同样会给你这种感觉，家族化设计当道的今天，就算百年造车的奔驰也不免缺乏新意，也在情理之中。

GLB的出现是填充自家紧凑型SUV的短板，放眼这个级别，奔驰要对标的车型怎么也跑不掉的是宝马X1。先看看数据：车身尺寸和轴距奔驰GLB都大于宝马X1。但是宝马X1后排空间着实很大，腿部空间可以用夸张来形容。后排空间这点奔驰GLB只能说够用，因为，奔驰GLB第二排座椅之后安置了第三排座椅，所以即使从数据上看GLB轴距大于X1，但在乘坐空间的表现上并不占优。

2829mm轴距尽管在竞争对手中完胜，但GLB第三排的乘坐舒适性并不理想，下方图片是第二排尽量靠前后的空间，尽管如此，第三排腿也没有太多的空间，第三排无非也就是应急，到头来还是5座版比较实用。要知道定位在中型SUV的自家GLC和宝马X3以及奥迪Q5L都没有采用7座布局，奔驰可能有自己的考虑，具体怎么考虑的就不知了。

奔驰牌子响当当不用说，但是前期上市的GLB搭载了与A级相同的高功率版1.3T涡轮增压发动机，最大马力163匹，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，而非目前奔驰旗下主流的9速手自一体变速箱。假设我偶尔挤满了7个人，开着空调，要想超个车，那声音太美我不敢想象。

31.48万你只能买5座的GLB并且不支持选装，想买7座的并且让车内舒服的话，您还得加点儿：360影像包选装6000元，抬头显示选装9000元，柏林之声音响选装6000元，氛围灯选装2400元等等，落地就奔着40万去了。

那同样的价格还能买到什么车呢？可以买到更高一级别的奥迪Q5L，2.0T。如果放到二线豪华品牌，31万的价格甚至可以买到T5动力的沃尔沃XC60，254马力的2.0T高功率发动机，你也可以买到优惠9万的英菲尼迪的QX50，搭载272马力的2.0T发动机。是不是都挺香的？

总结：国内消费者的消费需求已经被这些老牌汽车豪华品牌给摸透，大品牌、颜值高、内饰豪华就能俘获人心。31.48万买辆奔驰猛一看，不贵，但是当你知道它是一台1.3T发动机的奔驰，应该要认真思考一下值不值。品牌带来的愉悦感固然可以有，内饰的豪华感奔驰一直营造得很到位。或许是需要压低成本的原因，GLB发动机这块被压的太狠，就算当下是小排量涡轮增压发动机当道，但作为造车百年的豪华品牌应该再摆出一些诚意，希望2.0T的发动机会出现，可以在动力上和竞争对手“gang”一下。最后说一句让消费者聊以慰藉的话，奔驰的1.3T好歹是4缸。