1.这车现在卖得怎么样？
当地一共4家同品牌店，平均每天进店客户5-6批，10个里面能有3个是过来看昂科威的。
上个月总共卖了45台车，昂科威卖了16台，其中有我交的5台。
卖一台昂科威能提500块钱。
2.现车情况是怎样的？
昂科威国五车型全部清完了，库里只剩下2台国六20T精英版，在途还有3台车，也都是国六。
平时库里昂科威20T精英版比较多，10台里面能有5台是20T精英版，同时有8成都是托帕石棕。
和库存相对应的，最畅销的配置也是昂科威20T精英版。
之前国五指导价224900能优惠60000，现在国六最多优惠53000。
原本有意向又错过了国五的客户，无法接受贵7000的现实，索性不考虑这车了。
最难卖的是昂科威的28T豪华，国六现在能优惠53000,一个月只能卖1-2台。
豪华比28T精英贵20000，多的是前雷达，座椅通风，抬头显示，自适应巡航，主动刹车等配置，90%的客户都认为多出来这些配置很鸡肋，很不值。
3.买这车的都是哪些人？
看昂科威的客户70%是已成家的中年男士，10个人里有5个都是第二次购车。
企业管理层或者事业单位人员占比60%，对车的要求是：个大、实惠、上档次。
之前一个客户开的比亚迪 F6想换车，看过奇骏、CRV、途观L，最后来看昂科威。
对这车的评价是：外观大气、内饰顺眼、配置也满意。
20T精英版优惠完才17万多，考虑之后就入手了。
4.买昂科威的人都会对比哪些车？
厂家内训里面的竞品车是途观L，店里接待客户，10个人里有9个也是对比途观L。
昂科威的落地价比途观L低，可还是屡屡战败给途观。
（1）昂科威的车内乘坐空间不如途观L。
之前一个客户试驾完途观L又来试驾昂科威，上来第一脚轻点油门车没动，客户就说美系车确实重，感觉这个排量真的带不动。
试驾完，客户直接来一句双离合变速箱还是大众的做得最好，毕竟人家是专业的。
果然不出所料，当天晚上回访打过去，客户已经决定途观L了。
客户选昂科威的因素也主要有两点：
（1）优惠幅度大，直接凸显了性价比。
（2）内饰用料足，整车配置高。
五月份一个客户进店就看SUV，还碎碎念：没有四驱的SUV都是样子货，途观L四驱版又太贵了……
昂科威2.0T精英，可以用21万的价格买个四驱，带LED大灯、电尾门，比途观L四驱版的性价比高很多。
5.多少钱可以落地？
半年以来昂科威一直是优惠56000左右，在清理国五库存的时候，优惠到了60000，清库完毕优惠立马又降到了53000。
贷款有两种方案：
（1）首付50%，24期免息。
（2）首付20%，18期免息。
20%首付最多可以贷5年但是无贴息。
最多人选的还是50%首付两年免息，这样首付和还款压力都比较均衡。
6.这车有哪些槽点？
①1.5T昂科威的变速箱跟君越是一样的干式双离合，1挡升2挡时有异响，市区内驾驶体验很差，堵车时顿挫到怀疑这不是20万级别的车；
②坡道辅助解除时制动松太快存在溜坡问题；
③2.0T四驱版本油耗太高，五一时候我开昂科威2.0T四驱试驾车去市区参加车展，亲测油耗平稳开轻轻松松12个油；
④新车车里面的味道很大，呛鼻子。
7.常规保养费用是多少？
3年10万公里质保。
常规保养5000公里换机油机滤。
1.5T保养费用720，2.0T保养费用1004。
8.只有销售才知道的秘密？
①昂科威现在可以花199元有保险三者50万 2年的减免，厂家却没好好宣传，我们连发朋友圈的图都没有，每次给减免完客户都觉得这是应该的，说“保险本来就没那么贵的”，并没有让客户觉得实惠；
②昂科威这个车能买的话最好选2.0T，小排量加干式双离合表现很差，动力不够而且顿挫感特别的强，给人感觉开这个1.5T车型就得像开1.5自吸一样；
③关于昂科威断轴门：断轴原因是车子设计了一个前悬分体轴，断轴门后的新车在轴连接处加了一个固定件，当时刚开始召回的时候很多新客户来了会提一嘴，但不会多问，这个事件没影响他们购车的打算，想好买昂科威的还是会买。
