今年下半年以来，车市已经连续四个月出现环比负增长，眼看着传统的“金九银十”即将过去，笔者从车市上了解到许多经销商这段时期的销量并没有预先期待的那样乐观。和车市走势一样，有些原本让人很看好的车型随着时间的推移出现了销量下滑，面对这些失意车型，消费者的心理也是五味杂陈，总有或多或少的理由让他们放弃了这款原本钟意的车型，接下来笔者就为你点评几款这样的车型。
● 标致206
标致206上市之初凭借着前卫的造型和良好的操控性受到了消费者的喜爱，但随着上市初期热销一阵后，206的销量逐渐下滑，到了2008年一季度更是低至月销1300辆，同比去年几乎下降了一半。而其同级别Polo等车型却呈销售增长趋势。如此看来标致206的销售状况并不乐观。
分析点评：206销量不佳最主要的原因在于过分前卫的造型设计使得206的内部空间狭小，尤其是后排空间让大多数人感觉很憋屈，而国内这个层次的主流消费者还是以家庭使用为主，过分狭小的空间势必影响他们的选择，考虑到拖家带口，购物游玩之便，只能舍弃206时尚的外形和不错的操控，把眼光转投别处。
另外很多206用户表示，仅有1.4或1.6L排量的206实际油耗相比同级别的日系车毫无优势可言，面对越来越高的油价，高油耗的206自然不能被大多数消费者认可。还有一点原因在于这一级别车型的竞争十分激烈，除了上面提到的POLO、近一年上市了包括马自达2、雅力士、新飞度，等一大批实力车型让206的市场空间越来越小。
好在下个月207就要上市了，207相比206有不小的改进，而且还有三厢版本推出，考虑到这款车实力不俗，加上新车效应的影响，207的市场前景要比眼下的206强很多，不过和207同时销售的206将面临更大得压力。
