新飞度在内饰上与上代飞度有着截然不同的风格，融入了更多的时尚设计元素。三辐式运动方向盘，更具有活力。重新设计的中控台，使用更加方便和人性化，日常经常用到的空调旋钮都被设置到了驾驶员的一侧，伸手即可触及。而其他按钮的布局也很有层次感。内部空间的利用可以说是飞度的一大亮点。

　　左右两侧出风口前设计的杯架很人性化。灵活的座椅变化可以带来更大的空间，常规的后备箱容积是380升，而后排座椅可以4/6拆分，放倒后可以形成一个平台，载物能力惊人。另外新飞度的油箱设计在中部，后备箱的底盘比飞度更低一些。

● 动力操控对比 劲情的精准&飞度的改进

　　劲情搭载的是一台1.4升双顶置凸轮轴16气门的发动机，最大功率63千瓦，在3750转速时可以爆发最大扭矩130牛米，虽然没有更多的先进技术应用，但是如此动力推动POLO的车身还是比较称职的。

　　方向盘做工精良，握感要比新飞度好一些，转向力度均匀，指向十分精确，回馈的转向力也十分舒服。搭配大众经典的MQ200手动变速器，档位清晰顺畅，合理的齿轮比设计将发动机的动力很好的发挥了出来，而自动车型的6挡手自一体变速器则更加平顺。悬架的表现也很出色，过滤路面的颠簸振动十分干脆。

　　新飞度采用的1.3升发动机，采用了本田的i-VTEC技术，可变气门正时和可变气门升程，动力强劲，最大功率达到了73千瓦，不过其最大扭矩127牛米的输出要在4800转，来的比较晚一些。

　　而自动挡车型有上一代的CVT变速器换成了5挡自动变速器，相对于同级车型中经常配备的4挡自动变速器要好很多。重新调校了助力转向系统，路感较上一代有所增加，但和POLO还是有些差距。悬架也经过了重新调校，比上代车型硬朗了许多，弯道表现很出色。

　　经过上述介绍，相信您对POLO1.4及新飞度1.3的车型有了大体上的了解。做为精品德系小车，POLO在用料的选择和做工的精致程度上都要超人一等，而新飞度凭借其新颖时尚的设计和i-VTEC发动机也应用也博得不少好感。是沉迷精致做工还是追逐时尚潮流就是看您的选择了。