率先钻进后排的我体验的差不多了，就开始畅想前排的陈设及环境如何。来到前排，首先吸引我注意的就是横贯整个前中控台的信息显示面板，纳智捷大7 SUV上就已采用的THINK+系统的多种功能都将在这里进行显示。
比较人性化的是，想查看后方影像无需挂入R倒车挡，而是只要按下位于排挡右侧的REAR V+键，随时可以查看；而位于外后视镜的Side View+车侧摄像头则在你每次打转向灯时都会投入工作，将侧方视角、尤其是一些后视镜不能反映的盲区影像显示在中央屏幕上，在并线超车以及转弯时都会用到。
另外值得一体的是，之前多在高端品牌行政级别车上多见的夜视辅助系统（官方称为Night Vision+）和车道偏离报警系统（官方称为LDWS+）在这台车上也有装备。
内部介绍的告一段落，最后说说动力配备方面。动力系统方面，纳智捷大7 CEO采用了和大7 SUV相同的2.2T涡轮增压发动机+5AT的动力组合，其中2.2T发动机在5200rpm可输出175马力的最大功率；2500-4000rpm转速可贡献280牛米峰值扭矩。
与之搭配的是来自日本爱信的5速手自一体变速器，更多实际驾驶感受，还是的等到亲自试过之后再进行评说吧。
结语：在官方对于纳智捷品牌产品的定位中，有“创新科技”和“后发先制”两组关键词，而通过对于大7 CEO这款未来上市的MPV产品的静态体验，尤其是对于以THINK+系统为代表的智能配置以及飞机头等舱般的后排舒适环境，都是在切实的实践自己给出的定位。而并不是停留于花哨噱头的众多高配置的引入，可以说这些在成为纳智捷品牌车型竞争亮点的同时，也似乎成为了带给消费者惊喜的触发点，剩下的，就让我们等待未来上市的价格吧。（文/图：汽车点评网 郑昊）
