在前排的中央扶手箱内，不仅仅是一个简单的储物盒，它还是一个冰箱并可以通过按钮控制开启还是关闭。途乐采用了三排座椅，前排座椅都可以进行十向电动调节，车门上还有座椅记忆功能。
第二排座椅还可以享受前排座椅后方的7英寸液晶屏，这两个独立座椅同样可以享受电加热和后排独立空调，还可以通过调节第二排座椅角度来达到休息的目的。
由于车高和超长的轴距，使得第三排座椅依旧有很不错的空间，而且途乐的后备箱在放倒后两排座椅后，承载空间堪比小型厢式货车。而车内该有的储物格也是很实用的。
动力系统方面，新途乐搭载了5.6L的V8汽油发动机，取代了老款的六缸4.8升发动机。这款发动机和现款QX56的发动机同为VK系列，但加入了缸内直喷（Direct Injection）和VVEL（连续可变气门升程），最大功率400马力，最大扭矩550牛米。与这台发动机匹配的是一款全新的7挡自动变速器，换挡更平顺更快速。
非承载式车身结构注定了新途乐的越野血统，虽然车身外观和内饰设计偏柔美，但依然是位越野能手。新途乐的全时四驱采用了多片离合器式，后桥带有锁止功能的差速器。四驱的控制旋钮设计简洁易懂，分别是AUTO挡、高速四驱挡、低速四驱挡。另外，全新的四轮驱动系统拥有四种行驶模式（沙地、公路、岩石、雪地）可供选择。坡道驻车辅助系统、日产独到的B-LSD限滑装置都在新途乐身上出现。
点评：
作为日产旗下的顶级SUV，途乐在舒适性、豪华性以及越野性方面都比当今众多的主流SUV不差，它主要面临的竞争对手是兰德酷路泽、奥迪Q7，可是说到途乐139万的售价，不禁让人望而却步，因为相比对手而言，性价比差了很多。（文/汽车点评网 张丹）
新车指导价：79.80-83.80万
