车型设计相对保守 不够吸引主流年轻消费者

主流汽车消费群体的改变，是现在许多汽车品牌在推出新车和车辆进行改款时首要考虑的因素，他们会针对这类消费者做出车型上的细致调整与转变，增加更多引人注目的元素，包括外形的年轻化设计和配置上如车联网功能，舒适度的提升，抑或是动力操控性的加强等等。

现在汽车市场中端B级车和中高端C级车的主流购车用户，已经开始由80后和90后人群所占领。随着现在消费者的购车年龄在不断降低，红旗H7在外形设计上更倾向于商务化，虽然有自身红旗汽车的特色，但对于更加时尚、运动化元素偏爱的年轻消费者而言，就显得太保守，甚至是有些过时了，同样在内饰布局和整体设计上，也很难让这类群体提起兴致，不够多元化不够吸引力，没有抓住购买者的核心需求，也是导致红旗H7销量不见起色的阻碍因素。

多米诺骨牌效应 成为了阻碍其成长的障碍

一个好的开始，会带来更好的发展，反之则可能会是困难重重。

消费者购买新车时，除了价格、品牌、配置等首要因素之外，口碑和二手车保值率也一个很重要的衡量对象，然而在低销量的情况下，红旗H7的整体口碑也自然敌不过奔驰，宝马，奥迪德系三强的C级热销车型，这样形成了热销车型更加被消费者关注销量大增；不畅销的车型越来越低迷不被关注。

同样的因素也进一步制约了红旗H7在二手车市场的表现，相比同级的主要竞争对手，整体的保值率都要低上一些，所以对于已购买的用户而言，车辆作为二手车出手时，收益的回报自然要更低，不保值，变也成了制约其正面发展的障碍。

新款红旗即将H7上市 车辆发生了哪些转变？

面对现状一汽红旗也积极的做出全新的战略和车型调整，本月21日，新款H7将正式上市销售。新车相比现款车型，其在外观和内饰等多方面进行更细致化的升级。

新车相比现款车型在外观方面，进行了细节方面的升级以及调整。车头前脸部分采用了更大的扇形前进气格栅，视觉效果更加的大气沉稳。前大灯造型在内部结构上也发生了变化，显得更加的精致。车尾区域，全新的尾灯样式更具时尚感不再单调，横向连接的镀铬装饰条也提升了尾部的层次感。

新车的内饰延续现款车型的设计风格之外，更加突显层次感，不再一味的简洁和单调，细节方面进行的优化、调整已经开始摆脱保守的格调，中控台区域也发生了明显的变化，线条在多媒体区域后呈向下趋势，增加了内饰的层次感和商务气质。

细节和配置之处，新车在中控的多媒体区域大面积采用了仿木纹饰板设计，同时将多媒体的控制按键、档把的造型也经过了重新的设计优化，整体视觉效果有很明显的进步。此外，为了让消费者有更多的车型选择空间，新款H7的2.0T车型还有望推出搭载7速双离合变速箱车款，这无疑对用户购买新款红旗H7而言，是个非常利好的消息。

总结：

通过红旗H7的销量不佳，确实证明了其自身存在的某些问题，不过好在一汽红旗及时的意识到了这一点，据消息称红旗汽车从2017年开始，将进入新产品投放期，计划将覆盖从B到E级的三款新车型投放，同时会有SUV和高端商务车的加入，进一步丰富红旗汽车的产品矩阵。在本月21号新款红旗H7即将上市，未来它的表现将会如何？红旗汽车又会怎样改善红旗H7销量上的现状，代表中国强大实力的红旗汽车品牌，能否再次振奋人心红旗招展，让我们拭目以待吧。