起亚凯尊的座椅绝度可以称得上是舒适，透气面料的真皮和柔软的填充物保障了座椅的品质。前排座椅前后、靠背角度、座椅高度均为电动调节，各按钮四周做工较细致。起亚凯尊的前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
起亚凯尊后排座椅同时具备了“控制”功能。后排中央扶手集成了音响、空调、座椅加热和电动遮阳帘的控制，按键做工十分精细。商务车比较注重的便是后排乘员的功能性配置，凯尊在这一点做的还算到位。
在超长轴距的保证下，凯尊的内部驾乘空间得到了充分的保障。1米78左右的人员坐在后排都不会感到拘谨，后排腿部空间更是尤为值得称赞，只是头部空间并没有想象中的那么宽敞，超过180cm的乘客可能会感到有些压抑。
起亚凯尊行李箱门开启十分轻松，开启方式为电磁设计。同时配备钥匙开启功能，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大，使大件物品更轻易的放入，451L的行李箱容积足以满足人们的日常需求。
凯尊配备了一台2.4L自然吸气发动机，可以为使用者提供132.3kw的最大功率，以及230Nm的最大扭矩输出。无论用于商用还是家用，这样的动力效果都可以满足需求，而凯尊的前悬架为带横向稳定杆麦弗逊式独立悬架，后悬架则配备了多连杆式独立悬架。
整体来说，凯尊并不是一款很大众化车型，但绝对是一款精品车型，起亚摒弃以往的风格而去追求豪华的品质，相信也是需要很大的勇气，这种精益求精的务实势必会大幅提升起亚的品牌高度。
