豪华型，配置十分吸引人，只是价格有些高：
豪华型上所增加的配置更多是与舒适性和精英型分开等级，增加了车侧面窗式气帘、带自动调节和清洗装置的氙气大灯、副驾驶座升级为4向电动调节、前排两挡电加热座椅、防紫外线车窗玻璃、定速巡航也开始出现。轮胎规格升级为225/45R17，轮圈也更加漂亮。
单看增加的配置，真可是锦上添花了，但面对两万有余的价差，所得到的配置是否值得，还要看个人喜好。
尊贵型，配置实用但性价比一般
尊贵型上增加了倒车可视系统、带导航的触摸式DVD显示屏，蓝牙电话系统。所增加配置并不多，但实用性很高，只是面对两万有余的价格，性价比不是很高。作为传祺的最高配车型，尊贵型更多的成为了形象拔高的产物，对于购买，配置上的吸引力显然不够。
其中2.0尊贵版车型还有一款RMT版本，即通过电脑控制，实现手动车型自动换挡功能。在节能降耗方面，RMT会有和手动挡车型接近的表现，但无可避免的行车换挡顿挫感却并不每个人都能接受的。不过在相同配置的情况下，要比最高配的2.0L+5AT尊贵型便宜整整一万。
面对传祺的四款车型配置，1.8L车型细微的配置会低于2.0L车型，为避免重叠，可见厂家还是对其做了一定的调整。但跨度过大的价格区间，即便是豪华型和尊贵型的配置技术含量很高，但高出的价格会让人犹豫难以决定，因为可选择的同价位合资车型并不在少数，尤其尊贵型上增加的配置可以通过后期加装的方式获得，所以精英型更值得推荐，其次是豪华型。（文/汽车点评网 刘明亮）
