前不久，Jeep全新自由侠正式上市，新车最大的两点莫过于新增加的敞篷版，无论是从设计感还是时尚感来说都是非常引人注目，此次也是限量发售，新车售价13.48-19.68万元，今天借此机会给大家做一次敞篷版讲解。
新车共推出10款车型，售价13.48-19.68万元。此次上市的部分新车在老款车型基础上增加部分实用性配置，以及敞篷版的推出。动力方面仍在用1.4T增压发动机和2.0L自然吸气发动机。
| Jeep 2017款自由侠上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 180T 动能版 | 13.48 |
| 180T 动能版+ | 13.98 |
| 180T 高能版 | 14.98 |
| 180T 劲能版 | 15.88 |
| 180T 智能版 | 16.98 |
| 180T 智能敞篷版 | 17.38 |
| 180TS 越能版 | 18.28 |
| 180TS 越能敞篷版 | 18.68 |
| 180TS 全能版 | 19.28 |
| 180TS 全能敞篷版 | 19.68 |
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★标注的红色字体为此次实拍车型，180TS 自动四驱全能敞篷版（2.0L），新车指导价格：19.68万元。
●亮点解析
●外观：敞篷是亮点
外观方面，总体来说，Jeep敞篷版的外观与普通版没有区别，只是高低配车型在配置上会有些许的变化，不过外观的颜值还是值得肯定，有着独特的Jeep味道。
内饰：敞篷是亮点
该车配有Active Drive Low 智能四驱系统，该系统特有后桥分离技术(Active Drive Low)：自动模式下(Auto),使自由侠能智能切换两驱到四驱, 提升经济性。特有低速扭矩放大功能(Active Drive Low)：提供20:1的超高攀爬比。特有真正陡坡缓降功能(Active Drive Low)：陡坡缓降控制系统(HDC)设计用于以四驱低速档在各种野外行驶条件的 下坡行驶时保持车速。
路况模式自选系统：该系统通过电子系统协调，优化多达12个驱动单元，包括动力总成与传动系统，电子制动单元，电子稳定控制系统(ESC)，变速箱换挡以及上下坡辅助系统，让驾驶者能够在5种路况模式下自主选择，达到车辆在各种路况环境中的极优性能。
敞篷版SUV听起来是不是很酷炫，但实际它与跑车的敞篷纯属两个概念，图中未开启状态下的两块黑色护板就是开启敞篷的关键。
第一步：将钥匙插入要是孔内（前后两块顶棚拆卸方法相同）。
第二部：将钥匙逆时针方向转动，此时拖把下落。
第三部：抓住拖把向上抬起。
第四部：用手向上推开顶棚即可。
当然拆卸还是很容易的，但是当往回装的时候，便非常吃力了，由于一个人在车内视线不好，所以建议装顶棚的时候多找一个帮手，否则一人很难做到。
内饰方面，整体的内饰风格依旧延续老款车型的样子，只是配置有所增加，而最大的亮点莫过于可拆卸的顶棚，也就是所谓的敞篷。不过个人而言，这个设计并没有什么太大作用。
空间：整体水平还很不错
动力：1.4T涡轮增压+7速双离合 、2.0L自然吸气+9速手自一体
编辑点评：从整体设计来看Jeep自由侠非常讨人喜爱，高颜值的外观也是一大卖点，内饰的整体做工水准以及科技感都很不错，对于此次的敞篷版车型，其实真正实际的用处并不大，而且拆卸以及安装都要手动，还是有点不方便。动力方面，目前仅为静态体验，之后如果有动态的详解，我们定会及时报道。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 自由侠 180TS 自动四驱全能敞篷版 |
| 厂商 | 广汽菲克Jeep |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 114马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4250*1805*1723 |
| 轴距(mm) | 2570 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 190/4600 |
| 最大功率(kW)/转速 | 110/6200 |
| 工信部综合油耗 | 8.5 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
