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12年一个轮回 哪些车鸡年要过本命年

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2017-02-06 06:37:50来源:58车类型:原创编辑:金辰毅

  每到本命年时,汉族北方各地,不论大人小孩均需系上红腰带,俗称“扎红”,小孩还要穿红背心、红裤衩,认为这样才能趋吉避凶、消灾免祸。12年一个轮回,如果你的属相是鸡,那么今年就要想着穿红背心红裤衩了。十二年的时间对一个人来说可能不算久,但对于一款车那可是将近三个生命周期的岁月,今年是鸡年,我们只往前推十二年,说一说那些属鸡的车们......

12年一个轮回 哪些车鸡年要过本命年

  历经岁月的车不少,有的长则几十年,有的车甚至还活不过一个12年。在前一个鸡年,就有这样6款车是在中国首次推出,或许它们之前还有前辈,但在国内,算是头一遭露面。这些车经过12年的风风雨雨,有的已经换了三次代,有的也推出了若干小改款。我们仅列举以合资形式国产化的车型,对这些车进行梳理,那么12年前鸡年出生的这6款车都经历了哪些蹉跎呢?我们按级别从小往大说。

12年一个轮廓 哪些车鸡年要过本命年

  2005年,长安铃木推出了雨燕这款车,当时,雨燕已经走入第二代车型的生命周期。进入中国后,其时尚小巧的外观迅速赢得人们的好评,也素有小MINI COOPER之称,12年间也经历了几次小的改款,但依旧属于第二代雨燕范畴,外观内饰没有本质的提升。铃木在国内始终没有引入第三代雨燕车型,随着竞争对手的推陈出新,雨燕这款车在国内也就日渐边缘化了。不过,即便是今天看起来,第二代雨燕的外观设计依旧不算过时。

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  在紧凑型两厢车市场,骐达可以说有着举足轻重的地位。骐达外形时尚、内部宽适。整个车身设计是东西方美学理念的完美融合,在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓,时尚、流畅、加速轻盈。12年间,经历了两次大的改款,但始终保持着外形动感,内饰宽敞的优势卖点。

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  福特福克斯长安福特最早引入国内的福特车型之一,在国内有着极高的市场占有率以及知名度。不仅国内如此,在国际市场提到欧系的A级车,福克斯也是位列三甲的成员。福克斯的名气不小,但是它的历史并不长,与大众高尔夫和欧宝雅特相比,它还十分的年轻。在国内,福克斯经历了大的若干次改款,动力系统也逐步跟上国际步伐。

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  皇冠是一款中国消费者耳熟能详的车型,即便是在一汽丰田没有引入国产之前,很多更老款的皇冠就已经通过其他进口的方式进入中国,有着极佳的口碑。从2005年一汽丰田引入生产后,我们见到的主要是十二代皇冠之后的车型,皇冠乘坐舒适,内饰做工极佳。在最新款的皇冠车型上,首次引入了2.0T涡轮增压发动机,也增加了这款车的运动性。

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  和皇冠相似,奥迪A6在由一汽奥迪生产前,也以各自进口的方式进入了中国,只是当时,这款车还有别的名字,也没有加入现如今流行的“L”后缀。直到2005年,一汽奥迪开始生产奥迪A6L的C5车型,才开始正式确立了“奥迪A6L”这一标准化名称。之后,奥迪A6L也经历了一次大的换代,车型造型从沉稳向动感过渡,逐渐摆脱官车烙印。

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  奔驰E级在海外经历了非常漫长的车型进化,但走入中国还是从最经典的“四眼圆灯”开始,成为了较早进入中国进行合资生产的豪华品牌车型。但一开始,北京奔驰-戴克的经营环境并不好,随着克莱斯勒的撤出,北京奔驰日渐走入稳定,E级车型也开始逐渐的扩大市场,最新款的奔驰E级目前已经非常火热,很多经销都车源吃紧。足以看出奔驰E级12年来真是一款慢热的车型。

  总结:12年对一个人来说不算长,但对于一款车来说,却是相对漫长的岁月。今年恰逢鸡年,12年前出生的那些车们,如今也都经历了几次改款或者换代。它们随着国内市场的变化而与时俱进,进行产品的适应性变化,从刻板走向动感,从单调走向车型丰富。也侧面看出了我们国家汽车市场12年间,审美喜好和用车眼光的不断提高。

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奥迪A6L
报价:40.28-69.48万
级别:中大型车
排量:1.8L 2.0L 2.5L 3.0L
变速箱: 无级变速 双离合

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