MPV车型虽然现在看来还是比较小众的车型，但凭借空间大、承载能力强等特点已经日渐受到更多消费者的关注。如果你的家庭成员在5人以上，全家出行时恐怕就连空间最大的轿车也无能为力了，而可承载7-8人的MPV此时就有了用武之地。
对于乘坐空间上的感受，MPV车型是最不需要我们担心的，而更多的朋友会比较介意它的座椅设计。为了能够使乘坐空间更加宽敞，在座椅的造型以及用料上往往会打了折扣。在很多中高端的MPV车型中，为了提升乘坐的舒适性，第二排都采用了独立的座椅设计，可是那都是动辄三四十万的车型，和我们普通消费者相差甚远，难道我们就无权享受到这样的舒适么？
答案是否定的，在国内的汽车消费者当中，已经有越来越多的朋友青睐于MPV的设计，而厂家为了迎合更多消费者的需求也在不断的改进，这其中也包括乘坐的舒适程度。今天我就为大家推荐几款采用独立座椅设计的家用MPV车型，它们在保证舒适度的同时，多个独立座椅的设计也给其内部空间带来了更多的灵活性。
售价：21.28～23.88万
雷诺是首个将MPV车型带入家用的品牌，在外形的设计上雷诺品牌的车型都给人一种与众不同的感觉，也就是这与众不同让很多国人都不太接受。看来想要在国内有所作为的话，外形让更多人接受对于它来说才是当务之急。
无论是整体轮廓还是细节的造型，风景都表现的很个性，对于它前卫和活泼的设计风格倒是很符合年轻消费者的口味。内饰的设计相比外观要显得更容易被接受，造型简洁、分区清晰、上深下浅的颜色搭配给人很强的居家感。
我们对MPV的空间方面完全没有担心，173cm的体验者坐在前排，调整好座位后头部空间可以达到近两拳，当坐到后排的时候，头部空间的变化不大，而且还有两拳左右的腿部空间。
前面提到，我们今天推荐的都是采用独立座椅设计的车型，对于车内后排的乘客来说，独立座椅可以给中间的乘客带来与两边相同的舒适程度，即使长途旅行中间的乘客也不会过于委屈了。
大家可能会认为由于中间的作为采用了独立座椅，相比其它车型后排的乘客缺少了中央扶手，其实，厂家在设计之初就考虑到了这个问题，后排中间的座椅靠背是可以向前翻下的，此时就成为了两边乘客的中央扶手，而且表面还使用了塑料材质，还可以为旁边的乘客充当一个小桌子的设计。如果是四个人出行，停车休息时，中间的这个小桌子放零食、饮料也都不会弄脏座椅。
独立座椅的设计除了提升了中间乘客的舒适性，使后备箱的储物空间上也表现的更加灵活。放置体积过大的物品时，后排的三个座椅都可以独立的向前翻起，相比很多整体座椅的MPV车型，在空间扩展性上要表现的更好。座椅不但可以翻起，还可以分别拆下，将车内的空间充分扩展，这也是整体座椅无法与之相比的。
除了座椅带来的空间扩展性，在日常的储物空间上，风景也同样表现的很优秀。前排的中央扶手不但尺寸宽大，而且前后还可以调整。在座椅和地板下面风景都设计了储物格，让我们出行的随身物品都可以找到合适的位置存放，不至于把车里弄的过于凌乱。
● 小结：
风景的外形设计表现的很时尚、年轻，而车内的设计却更多的从实用角度出发，看来浪漫的法国人对于家用车也还是照顾的很周到、细致的。后排独立座椅的设计不但给中间乘客提供了与两边相同的乘坐舒适性，在空间扩展性上也带来了不错的表现。
