在各厂家没有什么重磅车型推出的时候，一些成熟车型的小改款车型则更容易吸引消费者的眼球，这也是积极响应市场反馈的最佳途径，国内的几大自主品牌企业也都陆续推出了一些最新的小改款车型。
每年的6、7月份都是厂家发布改款车型比较频繁的月份，今年虽然中国汽车的整体增速有所放缓，但是在经过了几年突飞猛进后的各汽车厂家还是在不遗余力的争夺现有的国内市场份额，所以在各厂家没有什么重磅车型推出的时候，一些成熟车型的小改款车型则更容易吸引消费者的眼球，这也是积极响应市场反馈的最佳途径。在过去的两个月时间内，国内的几大主要的自主品牌企业也都陆续推出了一些最新的小改款车型，而且其中的几款还非常值得推荐。
V3菱悦幸福版
厂家指导价：5.78万元
东南旗下的V3菱悦一直都是家用紧凑型车中市场反响比较好的一款车型，在推出了全系最新的2011款车型之后，东南又于近期推出了自己旗下最新的V3菱悦幸福版车型，整车的售价也再次下探到了5.78万元，而在享受3000元惠民补贴后，这款车售价低至5.48万元，对于这个价位的其他车型来说的确算得上是一款劲敌。
外观设计方面，2011款的V3菱悦的整体设计改变应该算是比较成功的，比如时下比较流行的前脸“大嘴”样式，再加上鹰眼晶钻式的头灯设计等等，都让新V3看起来更加年轻，而最新的幸福版车型在外形方面也没有进行什么改变，依旧保持了2011款车型的硬朗感和线条的锋利感，整体来说新款的V3菱悦整车的车身比例更加协调，而且适当的镀铬装饰也让整车看上去更加年轻和富有活力。
内饰及配置方面，2011款V3菱悦最大的改进就是大量增加了自己的配置，在全新的幸福版车型上这点也毫不吝啬。比如搭配四轮碟刹、ABS+EBD、BAS刹车辅助系统等，有效保证行驶安全。值得一提的是BAS刹车辅助系统，同级车都没有该项配置，它可以自动探知驾驶者的刹车意图，瞬间增大制动力，安全智能。而相比于其他同级别车型采用的前盘后鼓，V3菱悦幸福版的四轮碟刹有着其无可比拟的优势，如通风更好，散热快，摩擦表面温度低，刹车失效率极低，可以说安全又可靠。
另外，V3菱悦幸福版的五连杆式后独立悬架也是同级车没有的配置，这种独立悬架具有很好的平顺性和舒适性，一般高级车才会用独立悬架。而且同时也让新V3的性价比有了很大程度的提升。虽然V3幸福版车型没有风采版那样的双色内饰可选，不过幸福版的典雅深色的内饰设计也更加适合家用，对于以居家使用为主的消费者来说这都不是问题。
在动力方面，V3幸福版车型采用的是三菱经典的4G15M发动机，这款1.5L的发动机具有可变气门正时系统，最大功率为110马力，最大扭矩为134N•m，整体动力表现方面应该说是足够使用了，而且东南汽车一直都是搭载的三菱系列的发动机，所以在动力调教以及整车匹配方面都做得非常到位，这点确实比较让人满意，在幸福版车型上，与这台发动机相匹配的是一台5MT手动变速箱，该变速箱的档位吸入感以及换挡的行程方面都还是不错的。
