[汽车点评网 导购] 自主品牌一直是我们在聊起汽车时候最纠结的问题，不过我们也不能总是看着它不好的一面，至少它们填充了中国汽车市场的低端价位市场，毕竟并不是所有人都喜欢合资品牌，或者那些昂贵却简配的合资车型，尤其对于喜欢SUV车型却纠结于一般SUV车型会比同级别轿车更贵很多的人，自主品牌的SUV车型成为了他们的首选，更何况也有一些自主品牌的SUV车型确实在世界范围内也有了自己的好名声。
哈弗的销量一直在国内SUV市场中处于领先位置，而且哈弗这个车系确实有着自己的独到之处，尤其其确实很不错的越野性能，以及它的安全、节油的能力，而这些也确实是有目共睹的，只是如果能将做工做的提升一个档次的话，是不是对自己的品牌形象提升也有帮助呢？
哈弗H3外形继承了哈弗的阳刚路线，宽大的的保险杠，配合加粗的四条银色进气格栅，显得车头部分很有气势，而熏黑的大灯内多了两条显眼的装饰条，增加了车头的冲击力。集成在后视镜上的转向灯也比较符合时下流行的趋势。
哈弗H3前控制台细节
哈弗的内饰可以用简朴形容，整体用料非常一般，做工方面也没有什么可圈可点的地方。中控台看上去只能算规整，可是空调区音响区分区不是很明确，按键尺寸也比较小，并且全部采用英文标示，这在道路状况复杂的城市里，如果想一边开车一边调节车内温度或控制音响，将会是一件很难受的事情，而增加的USB接口还是比较实用。
哈弗H3发动机舱
哈弗H3所趋向的消费群体同样是更多的在城市中行驶的人群，所以其并没有配备很强大的动力系统，所以哈弗H3所配备的是一台最大输出动力90kW/170Nm的4G63 S4M发动机，动力上相对于江淮瑞鹰略逊一筹，不过4G63发动机的名气可正经不小，至少在质量、油耗的口碑上，这款发动机的评价更多的还是正面的评价。
哈弗H3底盘及悬挂系统细节
哈弗采用了常见于低成本的硬派越野车的分时四驱结构，这种结构非常简单同时也极为可靠。哈弗的发动机为纵置布局，在两驱模式下完全是后轮驱动，通过中控台下方的电控旋钮可切换驱动方式，电控机构来自美国的博格华纳公司。
