在上海车展上亚洲首发的东风标致508，其造型魅力给人留下深刻印象，而同期披露多项贴近C级车的配置：如Info-drive系统集成控制旋钮，四区自动空调、彩色抬头显示屏幕(VTH)等，更彰显出豪华品味。在2011年7月10日，代表东风标致跨时代精神的全新B级车东风标致508将与大家见面。

　　就在近期，我们应邀来到位于武汉的神龙汽车二厂，深入的了解了国产东风标致508车型。在东风标致508正式上市与大家见面之前，我们先提前为大家解析一些关于东风标致508的配置亮点，以及东风标致508的制作工艺。

　　外观方面：“7星”LED日间行车灯是亮点

　　第一次近距离看到东风标致508实车的时候我出现了两种奇怪的感觉。第一这辆车秉承标致一贯的法式设计，看上去车身充满了类似东风标致408的感觉，第二个总感觉车身上面缺少了什么装饰，但又不知该如何形容。

　　仔细观察后发现，这辆东风标致508除了大嘴型的进气格栅运用了镀铬设计，其他地方都没有使用镀铬装饰，但整车看上仍然很漂亮。通过了解得知，这款东风标致508的车身运用了一种冲压技术，让车身不采取镀铬以及装饰条也能出现高低起伏的线条工艺。

　　并且东风标致508的车身LOGO一改以往标致车型上纯镀铬的设计，改用了镀铬和哑光双色设计。在不同角度光影变换的情况下，这个双色的LOGO看上去非常有立体感，东风标致称这相设计是光影魔术的理念。

　　大灯方面，我们看到的这辆展示车，配备了带自动清洗以及随动转向功能的氙气大灯，并且氙气灯支持远近光变化。上方由7颗LED组成的日间行车灯非常漂亮，不过通过我们在工厂参观发现一辆相同的东风标致508成品车并不具备这种灯组，所以我们推断这个配置应该只有高配版本存在。

　　东风标致508车身尾部也采用了冲压成型的工艺方法，尾灯则采用了“狮爪”的造型，非常新颖。在后保险杠最下方是左右双出扁平梯形的排气管，看上去还有几分运动色彩。

　　东风标致508尾部配有倒车雷达，并且在牌照架的左上角配有倒车影像的摄像头，这个摄像头的位置比较隐蔽，不容易被发现，实景效果我们会在后面的文章里为您展示。

　　此次展示的东风标致508配备了十辐条的十七寸轮毂，并且为5孔设计，轮胎使用倍耐力P7款，尺寸为215/55 R17，这个配备也体现了东风标致508具备一些运动气息。