今年的北京车展上，特斯拉为国内消费者带来了旗下的中大型SUV—MODEL X，标志性的鸥翼车门以及最快车型3.4秒破百的加速成绩都给人留下了深刻印象，而特斯拉品牌本身在国内新能源汽车市场中“高大上”的身份也让众多消费者趋之若鹜。无独有偶，在常规动力SUV界也有这么一位，出身名门、拥有出色动力表现及操控性的“高富帅”，那就是保时捷—MACAN。两款车型不管是在品牌层面还是产品本身的设计上，都俘获了不少消费者的芳心，而购车成本也是大部分消费者最为关注的核心问题，究竟花多少钱才能带走你心中的Dream Car？各位客官请往下看。

　　此前我们58车的编辑分别针对两款车型做过详尽的试驾与实拍报道，本次笔者也将针对两款车型的基本配置进行体验与说明，看看究竟花多少的钱可以买到心怡的车，如果想要了解详尽外观及内饰设计的同学可以通过点击下方链接进行了解。

　　我们先来了解一下购车人最为关心的价格问题，放在过去像保时捷这样的豪华品牌对于普通人来讲似乎永远高高在上，但是随着汽车市场的不断发展，各大豪华品牌也纷纷推出了“亲民”售价的车型以丰富产业链、增加市场占有率。特斯拉MODEL X提供了四款不同动力及续航里程的车型，价格区间75.44-115.34万元，而保时捷Macan也同样推出了不同动力（包括相同发动机高低功率调校）的四款车型，售价58.80-99.80万元。

　　根据以往大部分消费者的购买经历，或多或少加装原厂提供的个性化选装及舒适性配置似乎是其购车必不可少的一部分，但是对于囊中羞涩却又还有豪华品牌梦想的消费者来说，究竟花58.80万元能否开走一辆保时捷？下面就让我们来看看特斯拉MODEL X和保时捷Macan的最基础配置表现如何。

　　先来说说最近上市的特斯拉MODEL X，在车身外观颜色方面，只有纯白色与纯黑色外观为不用加钱的基础配置，诸如深海蓝、琥珀银、曜石黑等中级配色需加9600元，多涂层的珍珠白和中国红则需要加价14400大洋。

　　而保时捷Macan同样在基础配置中只提供白色与黑色车身颜色，像其它的蓝宝石、火山灰、桃红木、银色等金属漆，一律加15000元整，童叟无欺，此外还可以选择价值8.39万元的自定义配色。

　　除了车身颜色外，轮圈是另一个可以给人留下直观视觉印象的外观套件，要想美先掏钱。相比之下，特斯拉提供的基础20英寸银色轮圈显得厚道了许多，同样尺寸的银色螺旋轮圈需加24100元，22英寸的银色及黑色涡轮轮圈需加53000元。

　　而保时捷Macan提供的基础配置为18英寸的五辐轮圈，其余还有多达10款不同尺寸（18-21英寸）造型轮圈可选，需加的价格也从3000-82900元不等。只是，购买这样一台运动范儿十足的SUV配上“蠢笨”的原厂18英寸轮圈、胎，你确定你能接受？

　　特斯拉的故事至此暂告一个段落，因为在其它外观配件上，MODLE X“厚道”的没有更多加钱之处，如LED前大灯组，标志鸥翼门等均为全系标配，而保时捷Macan除了基础的氙气大灯外，还提供了多项动态照明以及熏黑颜色选装项。

　　此外，无钥匙进入（11800元）、前后倒车（全景）摄像头（12400元）等实用性配置以及车顶行李架、侧裙板（装饰条）以及黑颜色装饰组件、不锈钢下护板等装饰性配置均需加钱装配，保时捷Macan在此方面提供的服务可谓应有尽有。