空间方面，林肯MKZ表现出最舒适的一面，且轴距最长以及前置前驱布局，后排乘坐最惬意；雷克萨斯IS后排中央凸起最严重，乘坐感不佳；捷豹XE也有同样的问题，紧凑的车身设计，没有给后排更多的乘坐看，显然后两者更适合开，林肯MKZ驾乘俱佳。
动力方面，林肯MKZ提供了高低功两种动力选择，即便是低功率版本，性能参数也十分出色；另外在换挡操作上，各自都很有特色，林肯MKZ为标志性的按键式换挡，也说明了其更偏重舒适豪华，捷豹XE为旋钮换挡；三者都提供了驾驶模式选择，具备了一定的可玩性。
总结：作为准入门级豪华车，三款车型都不再一味地突出豪华感，林肯MKZ最偏重豪华舒适，但设计更精致没有庸俗感，座椅最柔软，不过却有着参数出众的动力；雷克萨斯IS是雷克萨斯家族最运动的一款，但表现是三者中最传统的；捷豹XE相比其家族成员，都要更年轻现代，紧凑的车身更利于操控，相应的后排空间表现最差。
