转眼2011年即将过半，对于汽车市场来讲今年的状况并非前两年那般一帆风顺，随着限购限行、油费停车费不断攀升、购置税优惠取、贷款利率上调，再到日本大地震、锦湖轮胎门爆发，各种不利因素让在华车市不断降温，人们对于汽车的需求也越发回归到理性层面，这也使各车型在销量表现发生了一些微妙的变化，今天的文章我们就为大家针对这些变化做一个简要的盘点，看看哪些车的销量表现能够让人眼前一亮。

　　中型车市场：德美列强围攻日系 韩国力量不可小视

　　2011上半年B级车市场的竞争分外激烈，随着多款新车入市，日系三强的销量霸主位置已经岌岌可危，以新帕萨特、改款致胜为代表的德美新车强力注入，良好的品牌影响力与先进的动力、操控结合出相当强的销售趋势，而另一方面，沉寂多年的韩系品牌在2011年终于有了质的飞跃，以外观和性价比作为主打的新索纳塔与起亚K5联手向B及市场发起冲击。

　　推荐车型一：2011款 长安福特 蒙迪欧致胜 2.0T
　　价格：19.98-25.28万元（2.0T车型无优惠）

　　随着2011款致胜上市，老款车型饱受诟病的动力偏弱问题得到了彻底根除，全新的2.0T缸内直喷涡轮增压引擎搭配POWERSHIFT双离合变速器让致胜成为中级车市场中的实力悍将，而一经问世在3月销量便突破8000的成绩足可说明问题。

　　新款蒙迪欧GTDi 200车型搭载的2.0T发动机，最大功率203马力（149kw），最大扭矩300Nm。而GTDi 240车型最大输出功率240马力（176.5kW），最大输出扭矩340Nm，2.0T车型全部配备6速双离合变速器。官方公布的GTDi 200车型的最高车速为222km/h，0-100km/h加速时间为8.3s，综合油耗为7.9L。

　　新款蒙迪欧外观和内饰上有一定的变化，新款蒙迪欧采用了改款后的格栅，前引擎盖，LED日间行驶灯，镀铬车窗框（仅限高端车型）和LED尾灯。

　　在舒适性配置上，除了最低配车型，均为皮质座椅，同时在运动版车型上还配备了包裹式运动座椅，2.0T(包括200马力和240马力)车均为8向电动调节驾驶员座椅、自动双区独立空调、B柱出风口，而导航系统仅在2.0T最高版本的两款车型上配备。

　　推荐车型二：2011款 长安马自达6
　　价格：17.08-19.98万元（全系优惠2.5-3万）

　　马自达6可以说是一棵车坛的常青树，自打推出至今一直凭借其良好的外观与扎实的底盘功力广受青睐，不过在当今新车辈出的环境下，马6的优势已经不再突出，2.0L发动机也略显陈旧，还好厂商在新车价格的基础上给予了较大幅度的让利，不到15万的入门价格使这位车坛老将焕发第二春，2011年第一季度销量逼近25000辆。

　　2011款马自达6在外观上相比现款车型有了三个大的变化：一字型中网、独立式雾灯组、10幅运动化轮毂。前格栅采用了此前老款马6轿跑的格栅设计，前脸更显年轻和运动。同时，前保险杠也向老马自达6轿跑靠拢，原本整合在大灯中的雾灯来到了保险杠上，显得更加醒目及张力十足。

　　内饰与现款马自达6相比，变化不大，依旧保持了浅米色搭配黑色的整体色调风格：米色皮质座椅、黑色中控台。中控台整体布局也没有变化。

　　动力上，改款马自达6基本不会再做改变，依然是经典的2.0L发动机，最大功率108kw。匹配6速手动或者5速手自一体变速箱。