以前消费者对于豪华车的认识，除了大气的外观、精致的内饰和各种奢华的配置外，排量的大小也是很多人衡量一款车够不够豪华的特征。不过，随着这几年节能减排理念的推广、国际油价飞涨以及各种税费的限制，大排量车型已经不如以前那么受欢迎了。

　　随着市场需求的转变，各大厂商纷纷推出了多款搭载小排量发动机的车型。这些车型具有燃油消耗少和价格便宜的优势，一经推出便迅速得到了市场的认可。以国内主打公务用车市场的中大型车来说，在几年前，该级别车型的发动机排量最小也要在2.5L以上，动辄就是3.0L或者更高，而今发动机技术不断推陈出新，小排量发动机已经可以拥有与大排量发动机接近或是更好的动力表现了。

　　在国内的中大型车市场中，奥迪、奔驰和沃尔沃都分别推出了搭载小排量发动机的车型，甚至于连一直以大排量世人的凯迪拉克，这次也推出了搭载2.0L涡轮增压发动机的车型。与同品牌大排量车型相比，它们的配置同样丰富；动力表现也相差不大，而且较低的价格让它们表现出更加高的性价比。

通用凯迪拉克-SLS赛威
车型：SLS赛威2.0T SIDI
排量：2.0L
售价：38.88～48.88万元

　　凯迪拉克SLS赛威2.0T车型推出之前，仅有装备3.0L和3.6L自然吸气发动机的车型。由于受到国内各种税费的限制，价格一直居高不下。随着节能减排理念的推广，也为了能够赢得更多的市场份额，厂家便推出了搭载2.0L涡轮增压发动机的车型。

　　凯迪拉克SLS赛威所使用的这台2.0L涡轮增压发动机，采用了缸内直喷技术，最大功率达到了193kW（262马力），最大扭矩达到了360N·m，升功率达到了惊人的96.5kW/L。在动力的表现上，较同排量的发动机有着明显的优势。

　　与这台发动机配合的是一台代号为6L45的6速手自一体变速箱，虽然6个档位的设计在同级别中不算是先进，但良好的平顺性才是这个级别车型更加看重的。2.0T发动机在最大功率上已经和3.0L发动机非常接近，更大的扭矩和更宽的输出转速平台让它的动力表现也不会落后与3.0L发动机，燃油消耗方面也有不错的表现。

　　SLS赛威作为主打公务市场的车型，空间的表现相比动力来说更为重要，SLS赛威的轴距达到了3057mm，已经超越了很多专为中国市场而加长的车型。超过3米的轴距给后排乘客带来了更加宽敞的乘坐空间，尺寸更大的后门也让坐在后排的乘客上下车更加自如。

　　赛威2.0T行政版在价格上比3.0L豪华版低了一些，而配置上反到更加丰富。后排座椅不但可以电动调整还配有腰部支撑，在功能上，加热、通风和按摩一个都不少。通过中央扶手上的操作面板，后排乘客还可以独立控制空调的出风位置、温度和风量。即便是赛威2.0T入门级车型，在配置上也仅是缺少了一些奢华配置而已。

　　赛威2.0T行政版采用了BOSE音响系统，车内共设计了15个扬声器，后排乘客可以通过遥控器独立控制音响系统，车内还配备了耳机，避免外界的打扰。

　　赛威2.0T的豪华版和行政版还配备了MRC主动电磁感应独立悬架系统，该系统通过车身前方的感应器探测路面的状况，根据不同的路况自动调整悬架的软硬，将路面的震动有效的过滤，为车内乘客提供更加舒适的乘坐感受。

小结：

　　凯迪拉克SLS赛威2.0T的推出，降低了该车型的价格门槛，让这个高端的豪华品牌更加接近消费者。新颖的外形也改变了人们对于行政用车老气、严肃的印象，主打行政用车的赛威2.0T，在动力的表现上与排量更大的3.0L车型相差不大并且油耗还有所降低，即使是配置相当的车型在价格上也要便宜4万元，相比排量更大的车型，赛威2.0T的性价比表现更好。