捷豹XE
最新指导售价 47.8-68.8万元
官方降价 最高优惠11万
捷豹XE在今年3月才正式引入国内，三款车型的指导售价由原来的47.80-68.80万元，官方降价至39.8-57.8万元，降幅在8-11万元之间。
捷豹XE是捷豹品牌向下延伸的一款车型，作为豪华品牌中型车，自然会对标宝马3系，而原本的售价显得过于自信，至于上市这半年的销量数据我们不得而知，但在上市当时，对于售价偏高的诟病就一直存在，如今最高降幅达到了11万元，整体售价区间进入了相对合理的区间，对于希望购买捷豹品牌中型入门车型的消费者来说，有了更多与宝马3系对比的筹码。
| 捷豹XE 最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 原指导售价（万元） | 现指导售价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 2.0T 200PS R-SPORT | 47.8 | 39.8 | 降 8万元 | 8.3折 |
| 2.0T 240PS R-SPORT | 52.8 | 44.8 | 降 8万元 | 8.48折 |
| 3.0T 340PS S | 68.8 | 57.8 | 降 11万元 | 8.4折 |
| 官方降价信息 | ||||
△ 捷豹XE是目前同级别唯一配备全铝车架的车型，在强度和重量方面更有优势，也会更显得有科技感。
△ 从捷豹的角度来看，XE的内饰已经相当简朴，没有XJL全对称木纹内饰，也没有XF/F-TYPE可变空调出风口的炫酷设定，但XE在功能分区方面是目前捷豹家族中最出色的。
△ 除了在头枕上上印有捷豹标识以外，捷豹在座椅皮质颜色上也有多种颜色可供选择，配合反差色的缝线，会让内饰显得更具个性。
△ 捷豹XE提供两款发动机选择，除了顶配的340Ps的3.0T外，2.0T发动机还提供200Ps和200Ps高低功两种动力输出版本。
△ 旋钮式选档杆已经在捷豹路虎品牌中流行开来，也正是由于这个原因，换挡拨片对于捷豹的大多数车型来说都是必不可少的。
△ 选档杆后是驾驶模式选择，从动态、普通到经济、雨雪模式，还增加了全地形自适应低速巡航功能，让后驱车在雨雪路面也能更从容起步或者上下坡。在这些方面XE显然汲取了来自路虎的技术。
捷豹XE无疑是捷豹进军入门市场的重要车型，之前过高的售价拒人千里之外，此次大幅度官方降价，让更多消费者有了拥有它的可能，也可以对厌倦了宝马3系等同级别车型的消费者有了新了选择，对于提振捷豹整体销量更有促进作用。
