动力空间对比

　　两车座椅均为真皮材质包裹，而且在设计上都属于宽大舒适型的风格。而功能性方面，两车的驾驶席皆能电动调节并拥有前排座椅加热功能，后排座椅靠背也是可调的。凯美瑞相比指南者还多出了副驾驶席电动调节以及前排座椅通风。

　　当身高1.8米的体验者调整至舒适的驾驶姿势后，凯美瑞的前排头部空间不足一拳余量，而指南者则能达到1拳多的余量。而体验者转至后排，凯美瑞头部空间略显紧张，而腿部空间则有着2拳的多余量的优秀表现。再看指南者，其后排头部空间余量同样拥有一拳多，发挥出了SUV的优势，而腿部空间方面也有着近2拳的余量。

　　这两款车的后备箱内部相对平整，可按4/6比例放倒的后排座椅提高了实用性。装载能力上，指南者那458L的原始容积虽不如凯美瑞的504L，但SUV的装载便利性以及扩容后提升的容量并非轿车可拥有的。

　　凯美瑞和指南者皆采用自然吸气发动机，在排量方面凯美瑞的2.5L稍比指南者的2.4L高一点。动力输出上，凯美瑞最大功率及最大扭矩分别达到了135kW及235N.m，指南者则为125kW和220N.m。两车的变速箱同为6速手自一体变速箱，在换挡平顺性以及燃油经济性等方面都有着不错的表现。

　　虽然两车皆采用了四轮独悬的结构，但凯美瑞的后悬为双连杆独立后悬，整体调教偏向舒适性。而指南者的后悬为多连杆独立后悬，在调教方面更为均衡，能过滤掉路面的琐碎颠簸的同时带来相当不错的支撑力。

　　除了底盘悬挂有差异外，指南者相比凯美瑞还拥有更高的离地间隙以及采用了适时四驱系统。205mm的最小离地间隙让指南者从容面对路肩以及非铺装路面，适时四驱除了让指南者拥有更强通过性外还兼顾了燃油经济性。

　　点评：这两款20万元区间完全不同特性的车型很好地代表着他们所在的阵营特性。凯美瑞相比指南者有着更为丰富的配置，而指南者则有着更为实用的空间。而且在用车方面，指南者除了有着轿车的舒适性，还有着更好的通过性，周末自驾出行的选择也就变得更多了。