首先在外观方面最显著的变化就是由入门的18寸轮毂升级成为了更具视觉冲击力的19寸轮毂，同时轮胎也升级成为了255/50R19。另外，后备箱也被升级成为了更加高大上的电动后备箱。座椅记忆、转向大灯、大灯清洗、车内后视镜自动防眩目、后视镜记忆这些功能加在一起就构成了哈弗H8两驱豪华型的所有配置升级。
| 产品名称 | 2015款 哈弗H8 2.0T 两驱标准型 | 2015款 哈弗H8 2.0T 两驱豪华型 |
| 厂商报价 | 20.18万 | 22.18万 |
| 轮胎规格 | 235/60R18 | 255/50R19 |
| 电动座椅记忆 | - | ● |
| 后排座椅加热 | - | ● |
| 电动后备箱 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● |
△ 虽说轮毂被升级为了19寸，并且轮胎也升级为255/50R19，不过对于庞大的车身来说，也并没有太过于有明显的视觉冲击力。
△ 电动后备箱的加入，可以说对于B格的提升绝对是锦上添花的。
△ 再加入了座椅记忆后，后视镜记忆的加入也是一项连带的配置升级。
在点评君前前后后翻遍了整个哈弗H8两驱尊贵型的配置清单后发现，两万块的加价只买到了方向盘加热、前排座椅通风、前排座椅按摩这三项功能。看到这里我想您也一定不知道说什么好了。
| 产品名称 | 2015款 哈弗H8 2.0T 两驱豪华型 | 2015款 哈弗H8 2.0T 两驱尊贵型 |
| 厂商报价 | 22.18万 | 24.18万 |
| 座椅通风 | ○ | ● |
| 座椅按摩 | ○ | ● |
| 方向盘加热 | - | ● |
其实本次在上海车展上市的哈弗H8我们完全可以简单的理解为只有三款车型，然后每款车型分别推出了两驱版和四驱版，中间差价一万五千元，性价比按需而定。
| 产品名称 | 2015款 哈弗H8 2.0T 两驱标准型 | 2015款 哈弗H8 2.0T 四驱标准型 | 2015款 哈弗H8 2.0T 两驱豪华型 | 2015款 哈弗H8 2.0T 四驱豪华型 | 2015款 哈弗H8 2.0T 两驱尊贵型 | 2015款 哈弗H8 2.0T 四驱尊贵型 |
| 厂商报价 | 20.18万 | 21.68万 | 22.18万 | 23.68万 | 24.18万 | 25.68万 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | |||
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
总结：作为哈弗第二款起步售价超过20万元的SUV车型，哈弗H8的做工配置等方面绝对可以看得出厂家想打造一款好车的诚意。当然，从与H8同属高端自主SUV之列的哈弗H9关注度也可以看出，这类车型也还是相当有市场的。国内消费者已经度过了早些年那些只认价格不管品质的年代，品质与性价比才是消费者最为关心的。
而相比哈弗H9而言，哈弗H8在车型的选择上更加丰富同时也更便宜一些，虽说车身尺寸会略微逊色于哈弗H9，但入门级就足以的超豪华配置阵容绝对又会让很多对SUV有情节的消费者蠢蠢欲动，在这里点评君郑重推荐哈弗H8标准型的两驱与四驱版本，若资金充裕多花1.5万选一台四驱标准版绝对是上佳之选。
