在日前开幕的2015上海国际车展上，哈弗H8终于上市了。这款之前一直被戏称为跳票王的车型在本届车展上推出一个排量的6款车型，售价区间为20.18-25.68万元。那么作为哈弗推出的第二款高端自主SUV车型，究竟有哪些过人之处，哪款车型又最具性价比呢？
首先，哈弗H8搭载了与哈弗H9相同的GW4C20 2.0T涡轮增压发动机，最大马力160kW，峰值扭矩324N·m，与其匹配的也同样是6速手自一体变速箱。动力总成方面唯一与哈弗H9不同的是，哈弗H8拥有三款两驱车型，并非全系四驱。
| 产品名称 | 2015款 哈弗H8 2.0T | 2015款 哈弗H9 2.0T |
| 长/宽/高(mm) | 4806/1975/1794 | 5090/1926/1900 |
| 轴距(mm) | 2915 | 2800 |
| 座位数(个) | 5 | 7 |
| 最大功率(kW) | 160 | 160 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 324 | 324 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 |
△ 2.0T涡轮增压发动机，最大马力160kW，峰值扭矩324N·m，与其匹配的是6速手自一体变速箱，动力总成与哈弗H9相同。
安全配置方面，哈弗H8全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测等一系列较高的配置组合。上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制、车身稳定控制系统等也都全部为全系标配。
| 产品名称 | 2015款 哈弗H8 2.0T 两驱标准型 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 轮胎规格 | 235/60R18 |
| 前排侧气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 牵引力控制系统 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降系统 | ● |
| 天窗 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 定速巡航系统 | ● |
| 前雷达 | ● |
| 后倒车雷达 | ● |
| 倒车影像 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 皮质座椅 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● |
| 前排座椅加热 | ● |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/电话系统 | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● |
| 氙气大灯 | ● |
| 感应大灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 前雾灯 | ● |
| 车内氛围灯 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 感应雨刷 | ● |
| 自动空调 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气净化 | ● |
舒适性配置方面，天窗、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航前后驻车雷达、倒车影像、皮质座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、GPS导航等等等等，以上列出的全部均为全系的标准配置，点评君想说，谁要能把哈弗H8的全系标准配置能一口气说下来，绝对不是一般人，这绝对是逆天的配置。
