● 空间——后备厢空间提升明显
三厢版的车身长度虽然增加了365mm，但轴距并未改变，仍未2490mm，这决定了其在车内乘坐空间的表现上依然与两厢版相同：
〖前排头部空间对于高个子来说明显局促〗
得益于“四轮四角”的设计理念，马自达2将车内的乘坐空间利用最大化，在小型车绝对属于一流水平。但先天条件所限，对于身高一米八的乘客来说，前排座椅的头部空间会有明显局促感，座椅靠背的腰部支撑与包裹不错，但坐垫的长度有限，对腿部的支撑表现就一般了；
〖后排对于身高一米八的乘客来说比较狭小〗
而后排的头部空间依然如前排一样局促；而在腿部空间方面，如果将前排座椅稍稍后移，后排乘客的腿会顶到其背部。整体来看，只能称得上是够用，但在舒适性上的表现并不能让高个子的乘客满意。
〖劲翔的后备厢空间有了一个飞跃〗
相对乘坐空间的无奈，劲翔的后备厢空间倒是相对两厢车型有了明显提升——由235L飞跃到450L，应对家庭大购物或是出游时，更加从容了。
● 动力——1.5L车型更值得期待
劲翔不仅使用与两厢版相同的1.3L发动机，并且其上市时还会随之推出1.5L发动机配置在马自达2全系，这无疑是最让我们所期待的：
对于一款以操控乐趣为卖点之一的车型来说，更加强劲的动力无疑是一条讨好消费者的捷径。而这款1.5L发动机，更是对那些抱怨马自达2只有1.3L车型的消费者的一种补偿。
● 编辑总结：
三厢马自达2劲翔的造型是其与两厢版的最大不同之处，其在保留动感锐利的同时，又不失一分稳重，这也使其在市场定位上与两厢车型有所区分——无疑更能讨好国内那些充满活力、激情且懂得享受生活的年轻精英，也能兼顾一部分传统消费者。
不过在竞争激烈的小型车市场中，它到底能表现得多好，还要看它的定价了。还是让我们一起来期待长安马自达的新品——三厢马自达2劲翔将在4月2日的“全国首演”吧。（文/58汽车 谭明）
