现在很多年轻人买车无非追求个外观够拉风,加速够快。不过市面上满足这两样的车不是动辄几十万就是无法全部满足需求,实在让我们这些寻常百姓家的娃头疼。不过不要紧,今天点评君就为你推荐三款20万元内的7秒俱乐部车型,最大限度的满足你少花钱跑的快的需求。
说起凌渡来,我想有非常多的人已经对这个名字非常熟悉了。近期从一档电视节目火起来的车型已经不在少数,不过火到这个份上的还不多见。本次入选我们20万7秒俱乐部的车型为330TSI DSG舒适版,属于目前市售车型当中的次顶配版本。
借用点评君同事的一句话,凌渡330TSI DSG舒适版搭载的是大众目前最时髦的组合:1.8TSI+7速DSG。不过这台1.8TSI发动机属于第三代EA888,最高输出功率为132kW,最大扭矩为300N·m。7速DSG双离合变速箱为代号为DQ380的湿式双离合变速箱。这套动力组合不仅在动力上进一步提升,同时变速箱也较之前的DQ200干式双离合变速箱降低了不必要的抖动和其他问题。
△ 隶属第三代EA888型号的1.8TSI发动机动力输出十分突出。
△ 7速DSG双离合变速箱为代号为DQ380的湿式双离合变速箱。
如想进一步了解这款车型的实测加速成绩以及驾驶感受,请猛击下面的链接图片。
△ 相比普通版本车型而言,思域Si在中网处的红色Logo绝对够醒目。
作为目前东风本田旗下最速思域车型,思域Si虽不及思域TYPE-R在性能迷心中的地位,但较为亲民的售价绝对会让很多崇尚手动挡+操控的亲们疯狂一阵子的。虽说售价是本次入选20万7秒俱乐部车型当中最贵的一款,但也是唯一一款自然吸气车型。
△ 同样,后备箱上的大尾翼绝对第一时间可以告诉叫板的家伙们,思域Si不是个善茬儿。
△ 东风本田为思域Si装备了独享的17寸9幅轮毂,匹配的轮胎与1.8L顶配车型上的米其林PS3轮胎相同。
△ 中控台采用全黑配色设计,配置上基本与普通版车型相同,但变速箱变为了6速手动变速箱。
或许很多人会误认为思域Si只是单纯的将发动机换装了上一代思铂睿上的那台2.4L发动机,不过了解思域Si的朋友绝对会一句否定你,无论是前期的思铂睿K24Z5还是后期的K24Y5发动机都与思域Si上搭载的K24Y6发动机不同。作为目前本田国产版本车型里功率最大的四缸发动机,思域Si上的这款2.4L K24Y6发动机最大功率为152kW,最大扭矩为235N·m,与其匹配的是与早期思域TYPE-R(FD2)上相同的6速手动变速箱。
△ 思域Si搭载了一台代号为K24Y6型发动机,这台目前国内国产本田车型里功率最大的四缸发动机的峰值输出为152kW/7000rpm,最大扭矩为235N·m/4400rpm.
△ 思域Si仅有一款6速手动传动系统,但这金属球头设计的手动变速箱档把在我第一眼看见他的时候,就已经吸引到了我。这款变速箱的换挡行程短,档位清晰,同时换挡动作及其顺滑。
如想进一步了解这款车型的试驾感受,请猛击下面的链接图片。
不可否认,韩国车企在近些年来的崛起速度绝对不可小视。作为一款融合了造型与性能兼具的小车,飞思绝对能更多的唤起外貌协会+性能迷这两样综合体用户的共鸣。作为本次入选20万7秒俱乐部当中唯一有多款车型入选,且是唯一一款整车进口的家伙,不仅有自动挡车型可选,同时手动迷也不会失望。
入围的现代飞思1.6T版车型是本次入围车型里排量最小的一款车型,1.6T直喷涡轮增压发动机通过工程师的压榨,最大功率达到了150kW,最大扭矩则达到了265N·m,数据十分可观。同时根据车型不同,还有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。
△ 1.6T直喷涡轮增压发动机通过工程师的压榨,最大功率达到了150kW,最大扭矩则达到了265N·m
另外,现代飞思相对于前面推荐的两款车型来说,到店优惠的力度也是相当可观的。在现车充足的情况下,全系车型优惠近3万元,这也就是说手动挡车型的价格已经下探到了15万元以内,性价比直线攀升。要个性有个性,要速度有速度,还要啥?“自行车白给了都快……”
点评:本次点评君推荐的三款车型当中,无论您是自吸迷还是两厢迷,都可以满足您的不同需求,但相同的是他们都是最具性价比的7秒俱乐部成员。跑得快的车并非一定要动辄几十万,这三款同级最速车型是否帮了您的大忙?
新车指导价:14.39-19.09万