讴歌MDX的内饰更加激进一些，相对奔驰M级来说，至少是这样的。层次感极强的中控台以及双屏幕设计，更适合那些有科技控的消费者。造型饱满的奔驰M级内饰更加适合性格沉稳的消费者，大量的桃木装饰绝对够档次，但不适合年轻的消费者。
▲讴歌MDX的内饰更加激进一些，相对奔驰M级来说，至少是这样的。层次感极强的中控台以及双屏幕设计，更适合那些有科技控的消费者。
从方向盘的材质就能看出，两台车不同的性格，至于方向盘功能的配备，这点你毋庸置疑，该有的功能一个不落。不过，奔驰M级的桃木方向盘在遇到高温/低温天气时，那种手感可是相当难受的。
▲讴歌MDX的方向盘握感非常贴合手部，手感很出色并且造型也很精致。
已经很多年没有改变的奔驰M级内饰，依旧是传统的家族设计风格，使用顺手显然没有任何问题，但与同样操作顺手的讴歌MDX的双屏中控比起来，个人还是非常青睐科技带来的新鲜感的。
▲造型饱满的奔驰M级内饰更加适合性格沉稳的消费者，大量的桃木装饰绝对够档次，但不适合年轻的消费者。
▲奔驰M级的桃木方向盘看上去很有档次感，但在遇到高温/低温天气时，那种手感可是相当难受的。
当然，讴歌MDX的内饰也不全是传递科技信号的，中控台上的横条以及扶手箱前部的实木盖板，温馨的用车氛围也为生活中带点惬意。
▲当然，讴歌MDX的内饰也不全是传递科技信号的，中控台上的横条以及扶手箱前部的实木盖板，温馨的用车氛围也为生活中带点惬意。
娱乐方面，之前我们已经说到了讴歌MDX配备了双屏幕，中控台顶部的屏幕依旧主要显示一些常规的信息，比如车辆设置显示、导航、倒车影像以及全景影像等等。而下方的触摸屏则将绝大部分原本用按键控制的功能集成在一起，包括音响、空调等，此举高度整合了中控台区域，做到简约而不简单。
▲讴歌新提供的这套AcuraLink智能副驾系统，它类似于别克的安吉星，以及沃尔沃的sensus人机交互系统。支持客服服务设定导航，也可以通过手机控制车门解锁等等等等。
必须要多提一句的是，讴歌新提供的这套AcuraLink智能副驾系统，它类似于别克的安吉星，以及沃尔沃的sensus人机交互系统。厂家目前提供了买车后四年之内免费的使用政策，后续费用目前还没有给出结果。基本上和同样提供人机交互系统的品牌车型，服务处于同一水平。这也是奔驰M级还不具备的功能。
▲奔驰M级的中控面板一看就是常规的设计风格，操作简单没难度，而且质感也是相当的出色。对于一款百万级别的豪华SUV，扔采用拧钥匙启动着实很尴尬。
内饰的整体对比上，讴歌MDX给予消费者的感觉相当温馨且富有科技感，奔驰M级的内饰造型则相对更适合年长的消费者。奔驰M级的售价要比讴歌MDX更贵一些，但在配置上却不如对手更符合当下消费者的需求。简而言之，能够明显的看出不同的受众群体。
