【 汽车点评 导购 原创 】

　　我们身边常存在一种现象，在不熟悉的领域，人们喜欢跟随性消费。也就是哪个产品卖得多，卖得好，选它便不会有什么差错。当然，在一般条件下这种略显保守的做法有一定可取之处，省时省力，抛去了选择的烦恼。但这种做法同样存在局限性，它很容易让你错过一些有个性、但并非主流的好产品。今天我们就对比推荐两款有个性、但非“热门”的豪华中型车——讴歌TLX和雷克萨斯IS，看看它们哪个更有打动你的理由。

　　不可否认，国内豪华车市场对于奔驰、宝马、奥迪三巨头的依赖。但与此同时，我们也看到了诸如讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌在其后的拼命追赶。并且，它们表现得更为积极，从产品、销售、后期保养等多维度的提升品牌形象，力求拉拢更多消费者。而今天我们的两位主角——讴歌TLX和雷克萨斯IS，就是这类做法的典型。原装整车进口并提供4年10万公里免费保修保养，从产品品质和后期保养、维修方面给消费者带来更多优越感。

▲讴歌TLX:在重新规划产品线后，讴歌TLX取代了TL和TSX的位置，成为目前北美市场讴歌品牌唯一中级豪华轿车。全新的动力系统，全新的8速双离合变速箱以及同级无二的丰富配置使它有着近乎完美的表现。

▲雷克萨斯IS：雷克萨斯IS是雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次大胆尝试。如今已是第三代车型的IS依旧不忘初心，V6发动机配合后驱布局形式使得它的运动天赋惊人。当然，我们也不该忽略雷克萨斯对于细节的把握。

　　讴歌TLX在2014年广州车展上市，而雷克萨斯IS上市则有一年多的时间。虽然两车相隔一年多时间发布，但它们都属于其品牌下现阶段产品，无论从设计还是科技装备方面都代表了其品牌的优势与特点。并且它们车型定位相同，又同为进口销售，很有对比意义。为了使对比更公平，我们选择价格相当，且具有性价比的车型进行对比。它们分别是讴歌TLX 2015款 2.4L 豪华版（43.90万）和雷克萨斯IS 2013款 250 F SPORT（40.98万）。

　　车身尺寸对比：

　　三围尺寸方面讴歌TLX占有一定优势，只有在轴距表现方面略逊色于雷克萨斯IS，但TLX这种尺寸大小并不会给人“臃肿”之感，整体协调度的拿捏尽显老练。

　　外观设计风格及细节对比：

　　也许我们从车身尺寸角度便能看出两车定位人群的不同，雷克萨斯IS主打运动，较小的车身尺寸便于操控，也更容易满足驾驶者对于乐趣的追求。而讴歌TLX虽然没那般极致，但可见其更侧重综合水平，操控乐趣与乘坐空间都不妥协。

▲讴歌TLX身材较大，外观设计富有较纯粹的美式风格，通过细节处的巧妙点缀使得它极具美感。虽然这种设计风格没有IS那般纯粹，但这种设计风格似乎更容易被认可。 

▲讴歌TLX配有同级少有的全LED大灯，左右5颗一字排开的设计让人过目不忘，增加了车辆的科技感，同时对于美感的提升也起到了立竿见影的效果。 

▲车辆的尾灯、示宽灯以及刹车灯均采用LED光源，与头灯保持一致，配置没有妥协。

▲TLX配备有双色多幅式轮毂，视觉效果出色。轮胎则为245/45 R18的普利司通搏天族系列轮胎。 

▲这一代IS设计尽显雷克萨斯对于打造一部运动家轿的渴望，你能从车身很多细节处看到夸张的线条以及犀利的造型轮廓。这种设计显然有些激进，但这并没有什么不好，运动轿车多一份夸张也是一件好事。 

▲作为IS家族中的SPORT版车型，雷克塞斯IS 250 F SPORT有着专属运动套件，通过该套件使得IS有着更突出的动感造型。

▲IS有着标志性的“L”型LED日间行车灯，具有很高的标志性。大灯则为氙气大灯。

▲轮毂方面，IS配备有多条幅式铝合金轮圈，尺寸为225/45 R17。规格上略逊色于讴歌TLX。 

　　讴歌TLX和雷克萨斯IS在外观设计上走的是不同路线，TLX显得更精致也更富科技感，是一部可以开去任何地方，任何场合的车子。而反观IS，它的外观更多是依靠设计来做到出类拔萃，当然SPORT版本更是代表着一种极致的动感追求。