一款经典车型的特征是，也许它因为不适合这个时代而退出了，但在将来的某一天，它必将在市场的召唤下重新归来。日产阳光在停产6年后回来了，还有不少曾经停产最终复活的车型也仍然在市场活跃。这些满载故事的复活车型就行驶在你我身边，如果你感兴趣不妨去车市逛逛，和它们来次零距离亲密接触。
推荐指数：★★★★
厂家指导价：17.19万-27.13万元
斯柯达昊锐外观展示
复活历程：速派Superb首辆车是在1934年生产的640，后来随着战争的蔓延，1942年速派停产。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌，作为复活斯柯达品牌的一个重要步骤，大众在2001年重启Superb品牌，重树斯柯达的形象。2002年速派以进口的方式开始进入中国销售。2005年上海大众与斯柯达开始合作，2009年下半年速派实现国产，同年8月18日，国产后的速派下线，正式改名为昊锐上市。
斯柯达内饰展示
全新看点：速派的发展应该分为三个阶段，1934年至1942年为最初的速派，2001年至2008年被称为B5速派，而2008年至今的速派被称作B6速派。与第一代、第二代速派相比，从视觉上看，昊锐的体型明显要比迈腾更加修长，动力和安全性能方面也全面升级。
市场情况：记者从经销商处了解到，目前店内车型齐全，现金优惠1万元左右，优惠幅度到店还可再商谈。昊锐的工作人员介绍，昊锐目前销量一般。
名爵MG7
推荐指数：★★★★
厂家指导价：15.68万-28.28万元
MG7外观展示
复活历程：名爵最早是一家英国跑车制造商，该品牌于1924年创造，以双门敞篷跑车闻名于汽车界，在生产了56年跑车之后，1980年的秋天MG品牌停止了生产。1995年夏天随着MG F的登陆市场，MG开始了真正复活，但是所有的一切，随着2005年名爵品牌的拥有者罗孚集团宣布破产而停止了。2005年7月，南京汽车集团有限公司收购了罗孚的资产，并获得MG商标。南汽将其收购后，重新包装为“名爵”品牌推出。南汽于2007年被上海汽车收购后，名爵就辗转落入上汽手上。
全新看点：目前在英国长桥和南京两个生产基地生产，现在的名爵从研发和生产上，既保留了英伦风采又添加了中国色彩。
市场情况：2007年名爵7系上市，2008年5月名爵TF系和名爵3系问世。紧接着名爵6系于2009年底面世。截至目前，市场在售的名爵有3系、6系、7系、TF4个系列车型。记者从经销商处了解到，7系由于车型老化销量欠佳。MG6全系现金优惠5000元至一万元左右。MG3现在全系现金优惠一万元左右。
推荐指数：★★★★★
厂家指导价：108.2万-193.8万
宝马6系外观展示
复活历程：相对于宝马的其他车型，6系对我们来讲是比较陌生的。第一辆宝马6系诞生于1976年，车型为E24，1989年停产，这期间宝马6系拥有8.6万辆的销量，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。时隔14年后，2003年宝马决定复活6系，同年秋天，全新的宝马6系在法兰克福车展上面市。
全新看点：2003年复活以来的宝马6系，外形设计上，6系保持了宝马coupe典型的动态风格。动力方面，BMW 630和650分别搭载3.0L和4.8L的发动机，最大输出功率分别为190kW/6600rpm和270kW/6300rpm。
市场情况：目前在售的宝马6系拥有3.0L 和4.8L两个排量的四款车型，分别为6系双门轿跑和6系敞篷轿跑车。记者从经销商处了解到，现在店内有现车，但是如果用户有其他要求，可以按要求预订，订金为车款的10%。
